«инспектор», который всегда на стороне водителя: обзор корейского производителя регистраторов «с пристрастием»

ТОП-5 лучших комбо-устройств по версии Avto-Inspector

Представляем вашему вниманию объективный рейтинг самых популярных комбо устройств весны 2019. Раздача мест проходила на основание отзывов покупателей, с которыми у нас отличная обратная связь. Все клиенты после месяца использования гаджета той или иной фирмы, заполнили специальные анкеты и отправили их нам. На основе полученных данных мы составили честные ТОП-5 лучших гибридов этого сезона.

топ-5 лучших комбо-устройств 2019 года:

1 МЕСТО: Hurron pro Signature

Комментарий эксперта: «Цена гаджета полностью соответствует его качеству. По-настоящему хорошее устройство купить за копейки невозможно. И, если вы не настолько богаты, чтоб покупать дешевые вещи, то идеальным решением станет приобретение Hurron pro Signature. Желая выделиться на фоне конкурентов, компания Хуррон вложила много сил в разработку и производство своего девайса. Этим объясняется его многофункциональность и мощность».

Hurron pro Signature – многофункциональный гаджет весит всего 160 гр. Он эстетичен и компактен. Поэтому занимает немного места на лобовом стекле и абсолютно не мешает обзору. Выделить в этом гибриде, какую-то одну функцию невозможно. Потому что одинаково хорошо работает видеорегистратор и радар-детектор. Первый выдает видеоконтент в формате Super HD без засветов и бликов. Картинка радует в любое время суток. Результат таков за счет матрицы OmniVision, шести стеклянных линз с ИК-фильтром. Угол обзора, кстати, у прибора 170 градусов. Что касается работы радар-детектора, то он видит абсолютно все камеры и радары, даже те, что мобильные или только что установлены и особо нигде не числятся. Ложные срабатывания исключены. Их нет совсем. Сигнатурный режим, встроенный GPS модуль. Надо отдать должное производителю за то, что не поскупился и наградил девайс новым мощным процессором Ambarella A12 (обновленный). Именно этим, в том числе, объясняется идеальность Hurron pro Signature. База данных девайса обновляется самостоятельно. Если говорить о минусах, то он есть, пусть один, но есть. Дело в том, что за качество нужно платить. В данном случае почти двадцать тысяч рублей.

2 МЕСТО: место: Roadgid X7 Gibrid GT

Комментарий эксперта: «Данный гибрид хорошо сконструирован. Миниатюрная радарная антенна позволяет производить детекцию без особых помех. Достаточно комфортный дисплей».

Roadgid X7 Gibrid GT – это сочетание компактности и дальности обнаружения радаров. Видеозапись не высокого уровня, однако не уступает записям других моделей из этой ценовой категории. Но это нельзя назвать серьезным минусом. Поскольку этот недостаток перекрывают имеющиеся преимущества гибрида. Среди них:

1. Голосовые оповещения.
2. Оповещения о начале движения.
3. Оповещения и треногах.

3 МЕСТО: Inspector SCAT Se

Комментарий эксперта: «У этого гибрида довольно большой сенсорный дисплей — 3.5 дюйма с сенсором OmniVision. А еще производители наградили его встроенной картографией».

Inspector SCAT Se довольно аккуратный гибрид с радар-детектором сигнатурного типа. В устройстве хороший процессор Ambarella A12. Однако благодаря другим деталям комплектации периодически случаются зависания, а также постоянные ложные срабатывания. Бессильна тут и сигнатурность радар-детектора Inspector SCAT Se. Неприятный осадок нивелирует качественная видеосъемка.

4 МЕСТО: Neoline X-COP 9700s

Комментарий эксперта: «Очень дорогое устройство. Переплачивать приходится не за качество гибрида, а за банальную известность торговой марки и репутацию бренда. Но в сущности, кроме запатентованной Neoline технологией Motion control – это датчик, который реагирует на жесты при управлении некоторыми функциями, в гибриде больше ничего ценного нет».

Neoline X-COP 9700s имеет 2.8 дюймовый сенсорный дисплей. Процессор Ambarella А7. Это несовременный и не очень мощный процессор. Поэтому требовать от девайса сказочной работы не стоит. Карта памяти всего 32Гб. Стабильный середняк во всём. Однако, оптимистично настроенные покупатели к плюсам устройства относят следующее:

1. Режим «Парковка»
2. Голосовые подсказки на русском языке.

5 МЕСТО: Playme P570SG

Комментарий эксперта: «Большой минус в том, что у гибрида отсутствует собственный аккумулятор. Поэтому просмотр видео и настройка возможны исключительно при работающем двигателе».

Playme P570SG с процессором Novatek 96658 и матрицей Sony IMX323. Благодаря этому на выходе получаем качественную картинку в высоком разрешении. Однако у гибрида карта памяти всего до 32 Гб, а еще девайс часто выдает ложные сигналы: реагирует на встречные авто и даже автоматические двери в маркетах и заправках.

P. S. : Ожидайте следующий топ-5. Отправляйте свои отзывы, заполняйте анкеты, соединяя наши знания, мы защищаемся от обмана.

Inspector Forza

Недорогой и компактный регистратор Inspector Forza оснащается дисплеем с диагональю 2,7” и разрешением 960×240. Он записывает видео высокого качества с разрешением Full HD 1920×1080. Объектив с матрицей Omnivision OV4689 предлагает угол обзора 140°, что позволяет захватывать все полосы движения и получать ролики отличного качества, независимо от времени суток. Благодаря высокой детализации регистратору удается зафиксировать автомобильные номера и лица других людей. Регистратор использует небольшое, но надежное крепление в виде штатива. Интерфейс на экране интуитивно понятный и не вызывает затруднений у новичков.

В случае необходимости регистратор можно подключить к телевизору, ноутбуку или компьютеру с помощью кабеля USB или HDMI. Устройство оснащается процессором Ambarella A7L. Видео записывается в формате MOV с кодеком H.264, а фотографии сохраняются с расширением JPEG.

https://youtube.com/watch?v=EydReKuNeX8

На регистраторе предусмотрена ночная подсветка для кнопок управления, датчик обнаружения движения, акселерометр, микрофон и динамик. Слот для карты памяти поддерживает устройства стандарта microSD с объемом до 64 Гб. Размеры регистратора составляют 106x55x30 мм.

Плюсы и минусы девайсов

Плюсы:

1. Качественный корпус, обычно выдерживает падения.
2. Программное обеспечение, а именно — простота настройки гаджета. С таким меню сможет разобраться любой автовладелец.
3. Возможность поворота устройства на 360 градусов.
4. Регулярные обновления карт, благодаря чему девайс всегда содержит обновленную базу информации об установленных радарах на дороге.
5. Качество видео. В этом случае все индивидуально — некоторых потребителей устраивает такое качество, другие автовладельцы считают, что картинку регистратор снимает в ужасном качестве.
6. Наличие аккумулятора. Благодаря этому водитель сможет всегда демонтировать устройство и вести с его помощью съемку вне салона транспортного средства, что в некоторых ситуациях очень удобно.

Недостатков у этих девайсов больше, чем достоинств:

1. Для многих автовладельцев это не является минусом, но некоторые водители жалуются на крепление. Устройство можно установить на лобовое стекло, но зафиксировать его на приборной панели не получится. Также следует отметить, что время от времени присоска может отпадать, но это зависит от многих факторов.
2. Ложные срабатывания, особенно при езде в городе. По факту гаджет может срабатывать множество раз, тем не менее, настоящие радары и камеры он не пропускает.
3. Невозможность отключения звука при работе регистратора. Если вы захотите сделать тише раздражающий сигнал, то вам придется заходить в меню, а это, согласитесь, не очень удобно во время движения.
4. Со временем устройство, как и любой электронный девайс, может начать работать с ошибками. Часто потребители отмечают, что гаджет зависает после обновления карт, при попытке соединиться с сервером.
5. Во время работы сильно греется.
6. На гаджет можно установить только карты памяти объемом до 32 гигабайт. Для постоянной съемки изображения в высоком качестве этого может быть недостаточно. Некоторым потребителям не нравится, что карты памяти нет в комплекте.
7. Очень высокая громкость динамика, даже при тихом звучании.
8. В зависимости от модели устройства и его эксплуатации девайс может автоматически отключаться.

Inspector Cayman S и Typhoon

Регистратор Inspector Cayman S отличается отменным качеством сборки. Все элементы подогнаны друг к другу плотно и без зазоров. Благодаря привлекательному дизайну «Инспектор Кайман» будет отлично смотреться как в иномарках, так и в отечественных автомобилях. За счет использования флагманской платформы Ambarella A12A снизилось энергопотребление, поддерживается Full HD и HDR.

Процессор работает с матрицей Omnivision OV4689. Запись в дневное время отличается превосходной детализацией изображения. Номерные знаки автомобилей удается различить даже на большом расстоянии.

Устройство Typhoon представляет собой накладку на центральное зеркало заднего вида. Благодаря универсальному креплению установка не потребует специальных инструментов или навыков. По размерам этот регистратор даже больше, чем зеркала в легковых автомобилях, так что приятным бонусом будет увеличение обзорности. Объектив имеет шарнирное основание. Поддерживаются разрешения Super HD, 2560×1080 и 1920×1080.

Видео снимается со скоростью 30 FPS и сохраняется в формате MOV. Качество съемки максимально приближено к идеалу, поскольку предлагает отличную детализацию и цветопередачу.

Как выбрать видеорегистратор с Wi-Fi

При выборе видеорегистраторы с Wi-Fi рекомендуем обратить внимание на матрицу, процессор, качество съемки, число камер, угол обзора и функциональность. Далее подробно разберем каждый пункт

Способ крепления

Существует 2 типа крепления:

• Вакуумная присоска;
• Клеящаяся лента.

Присоска позволяет постоянно менять расположение устройства на лобовом стекле, снимать его при выходе из автомобиля. Недостаток такого крепления заключается в том, что увеличиваются общие размеры регистратора, он становится заметнее снаружи.

Клеящаяся лента позволяет надежно закрепить технику в салоне авто. С другой стороны, данный вид крепления исключает возможность снятия устройства или перемещения по лобовому стеклу.

Процессор

Чем лучше процессор, тем быстрее и стабильнее работает система. Лучшими являются чипсеты компаний Ambarella, Novatek, HiSilicon, Alpha Imaging.

Также при выборе чипа стоит обратить внимание на количество ядер. Их должно быть не менее двух

В противном случае регистратор будет часто работать при повышенных нагрузках.

Качество съемки

Качество записываемых видео во многом зависит от разрешения матрицы. Самым распространенным стандартом является Full HD. Сейчас это минимум, что предлагают производители. Автомобильные номера здесь видны на расстоянии 8-10 метров.

Более продвинутыми являются регистраторы с 2K-матрицей. Номера и другие важные элементы видны на расстоянии больше 10-12 метров. Поэтому такие устройства отлично подходят для трассы.

Количество камер

От количества камер напрямую зависят возможности оборудования. Если объектив один, то регистратор фиксирует на видео обстановку только спереди авто. Если нужен помощник парковки, или водитель неуверенно себя чувствует при езде назад, рекомендуем выбрать технику с двумя объективами.

Угол обзора

В современных моделях этот параметр варьируется от 130 до 170°. Чем больше угол, тем больше объектов попадет в кадр. С другой стороны, покупать регистраторы со слишком широкими углами тоже не совсем правильно. Ведь чем шире угол, тем больше искажений по краям.

Для езды в условиях города, когда водитель редко ездит на высокой скорости, а дистанция до соседних машин минимальная, хватит угла в 140-160°. Для передвижения по трассе, где больше скорости и всего 2 полосы, хватит и меньшего угла обзора (до 140°).

Функционал

Возможности регистратора зависят от его стоимости. Но есть несколько функций, которые должны быть в каждой модели:

• G-сенсор – датчик, который в моменты опасности (резкие рывки, столкновения и прочее) запускает автоматическую запись. С датчиком удара можно быть уверенным, что момент ДТП обязательно сохранится в памяти устройства;
• Датчик движения – опция, запускающая съемку при появлении движения в кадре. Например, если авто ударят на парковке, регистратор снимет на видео автомобиль нарушителя;
• Встроенный микрофон – фиксирует происходящую ситуацию со звуком.

Продвинутые регистраторы с Wi-Fi должны обладать операционной системой (например, Android). С ее помощью пользователь может смотреть мультимедиа-контент, скачивать приложения, общаться в мессенджерах, пользоваться навигатором (при наличии GPS) и прочее.

Радар-детектор Inspector RD GT GPS

Прибор выполняет функции антирадара благодаря встроенному GPS-модулю, который дает доступ к базам стационарных камер и рупору, выявляющему переносные комплексы. Радар-детектор Inspector GT GPS находит устройства, работающие в самых распространенных диапазонах Х, К, Ка. Кроме этого, он обнаруживает «Стрелку» и «Лазер».

Inspector RD GT GPS

В зависимости от настроек, водитель получит голосовое предупреждение или увидит информацию на дисплее. Экран прибора имеет 3 уровня яркости, поэтому пользователь легко прочитает данные о:

• типе радара;
• расстоянии до него;
• установленном ограничении скорости.

Водитель может выбрать режим из 5 программ. Для работы в условиях города есть специальный вариант, в котором прибор становится нечувствительным к посторонним помехам.

Недостатки:

• неточная информация о стационарных камерах;
• возможны ложные срабатывания в городе.

Пользователям нравятся качество сборки и технические характеристики радара-детектора Inspector RD GT GPS. Также покупатели отметили, что крепления, идущие в комплекте с устройством, крепкие и надежные.

Какой видеорегистратор лучше снимает?

Оба видеорегистратора марки Inspector (storm и tornado) почти эталонно проявили себя во время дневных заездов и показали достойные результаты ночью: наилучший баланс естественной цветопередачи, корректного экспонирования и детализации, высокая плавность видеоряда. Похожие результаты и у модели «Каркам», но у нее некоторый перебор с искусственной четкостью кадра.

Стоп-кадры одного и того же мгновения с каждого регистратора. Изображения с SilverStone и Inspector Storm приводить не требуется, поскольку у первого качество съемки точно такое же, как у Intego. То же можно сказать и про Inspector’ы: видеотракт у них одинаковый.

Регистраторы SilverStone и Intego в нашем тесте — технологические близнецы. Аппарты различаются только логотипом и дизайном коробки.

Крепкие середнячки – близнецы SilverStone и Intego. Но у обоих небольшие проблемы с кодированием: от обилия деталей в кадре изображение иногда рассыпается на мозаику, некоторые области мутнеют. А программная сверхчеткость только портит картинку при дневной съемке: лишние контуры вокруг объектов в кадре вызывают мельтешение. Будем надеяться, проблему устранят в грядущих версиях программного обеспечения.

У Prology изображение может быть ощутимо размытым ночью, заметны артефакты работы шумоподавителя. Sho-me ночью недоэкпомнирует (картирка темная), из-за чего обочины практически не видны, зато регистрационные знаки автомобилей не пересвечены и различимы — где позволяет разрешение матрицы и оптики, разумеется.От Neoline, при его очень широких углах обзора оптики, ждали видеорезультат получше: на периферии кадра все размыто, деталей не разберешь. Ночью идентифицировать можно регистрационные знаки лишь расположенных очень близко машин, да и то не двигающихся, относительно регистратора. Да и в целом качество изображения не дотягивает до хорошего уровня. Чуть лучше показал себя Street Storm, но до лидеров и ему далеко.

Какой автомобильный видеорегистратор лучше? Итоги теста 10 моделей

Главное, для чего нужен видеорегистратор – сбор доказательной базы (запись видео- и аудиоконтента) для решения спорных ситуаций на дороге, разбора ДТП

Важно, чтобы обстановка вокруг автомобиля во время его движения или стоянки, фиксировалась в режиме нон-стоп

Какой видеорегистратор выбрать? Для ответа на этот вопрос в испытательной лаборатории Росконтроля протестировали 10 моделей. Эксперты оценили их функциональность, удобство использования и качество видеосъемки. В экспертизе принимали участие модели: Каркам Q7, Prology iREG-7350SHD, Mio MiVue 658, Intego Kite, Neoline Wide S50, Inspector storm, Inspector tornado, Street Storm CVR-A7800-G, SilverStone F1 A70-GPS, Sho-me A7-90FHD. Все видеорегистраторы произведены в Китае, хотя торговые марки многих из них имеют российскую регистрацию.

Подробные сведения о каждой модели представлены в соответствующих карточках товара.

Почти эталонный видеорегистратор: широкие возможности, очень высокое качество съемки, два способа подачи питания. Но корпус слишком заметный, а долговечность крепления к кронштейну сомнительная.

Видеорегистратор хоть и излишне крупный, зато с хорошим качеством съемки и широким охватом оптики. Возможности достойные, крепление к стеклу возможно двумя способами.

Ключевые потребительские свойства реализованы достойно, не считая крепления к кронштейну. Качество съемки очень высокое, корпус компактный. Отличный выбор, если нужен регистратор без ADAS и GPS.

Двухметровый провод исключает скрытное подключение, а шарнир кронштейна излишне тугой. В остальном это неплохой регистратор среднего уровня с довольно богатым оснащением.

Двухметровый провод исключает скрытное подключение, а шарнир кронштейна излишне тугой. В остальном это неплохой регистратор среднего уровня с довольно богатым оснащением.

Аппарат с двумя слотами для карт памяти и матовым корпусом, малозаметным для воров. Но корпус тяжелый, шарнир кронштейна слишком тугой, а качество съемки нельзя назвать лидирующим.

Все показатели выше среднего, оснащение неплохое, но поддержки SuperHD нет, а цена выглядит завышенной. Против многих конкурентов этому аппарату выставить нечего, за исключением свободного порта USB на блоке питания.

Видеорегистратор среднего уровня. Качество изображения в целом хорошее, но оснащение не выглядит сбалансированным. Конструкция кронштейна не слишком удачная: перенацелить или снять аппарат сложно.

Аппарат привлекает компактностью, но других преимуществ у него не выявлено. Зато недостатков хватает. Среди них и неустойчивое качество съемки, и заметность для автоворов.

Сравнительно высокая цена и «дорогой» внешний вид металлического корпуса могут сбить с толку: по качеству оптики в частности и съемки в целом этот регистратор – сомнительная покупка.