Комплекты шлагбаумов came

Автоматические двери CAME:

CORSA RODEO FLY PB1100 FLY PB2100 S 20 Алюминиевые профили S 40 Алюминиевые профили MI 1010 Шнур для антипаники Corsa/Rodeo MI 6030-6040 Система «Антипаника» Corsa/Rodeo MA 7032 Система резервного питания для Corsa/Rodeo MA 7034 Система резервного питания для PB1100 MF 9011 Фотоэлементы безопасности Corsa/Rodeo/FLY MP 8030 Коврик контактный MR 8334-70-90 ИК Радар безопасности MRT 001 Пульт управления радара MA 7012 Электрический замок для Corsa/Rodeo MA 7041 Программатор режимов работы Corsa/Rodeo/FLY SIPARIO MR 8104 Радар СВЧ SIPA 01 Система резервного питания Sipario SIPA 02 Замок электрический с разблокировкой Sipario SIPA 03 Программатор проводной Sipario SIPA 04 Программатор безпроводной Sipario SIPA 05 Плата радиоканала для 001SIPA04 SIPA 06 Плата CLOK Sipario SIPA 07 Дополнительный трос разблокировки Sipario SIPA 08-09 Фотоэлементы безопасности Sipario

Автоматические шлагбаумы Came

Широкую популярность итальянских механизмов объясняется не только и не столько стильным внешним видом и разумной стоимостью. Любая модель шлагбаума Came, например, при отключении электропитания без труда переводится в ручное управление, и он может продолжать выполнять свою работу. Также, модели, предназначенные для установки на открытом воздухе, рассчитаны на работу в диапазоне от -35°С до +35°С, поэтому наш климат им совершенно не страшен. Любой шлагбаум Came Gard может быть оснащен сигнальными лампами, чтобы в темное время суток сориентировать автомобиль по расположению проезда, а также избежать повреждения конструкции шлагбаума.

Главный вопрос, который волнует основную массу наших клиентов – это интеграция шлагбаумов в общую систему безопасности объекта. Хотим сразу успокоить потенциальных заказчиков: шлагбаумы Came допускают установку радиоприемников для получения сигналов с пультов дистанционного управления, монтаж устройства для считывания данных с магнитной карты или карты с вмонтированным электронным чипом. Если покупатель выбирает последний вариант, он не только упрощает работу своим шоферам и экспедиторам, но и получает возможность учета движения транспорта с точностью до минуты.

Самые новые шлагбаумы Gard обладают и другими достоинствами. Например, модели 4040 и 8000 могут оснащаться специальным защитным устройством. В случае, когда транспортное средство наезжает на стрелу, не снизив скорость, она отщелкивается, и сохраняется невредимой. Также, практически все модификации шлагбаумов Came имеют самую высокую интенсивность работы – 100%. На строительных площадках, многоуровневых и подземных паркингах, на стоянках у магазинов и крупных офисных центров движение автомобилей не прекращается ни на минуту, и привод должен быть рассчитан на такую высокую нагрузку.

Сможет ли «волшебный» ключик открыть все электронные шлагбаумы?

А вот здесь есть нюанс. Вкратце – нет, не сможет.

Несмотря на все заверения продавцов гаджетов о поддержке широкого диапазона частот (каждая фирма-производитель оборудования настраивает передатчики на разные частоты 433.92МГц, 434.4МГц, 315МГц и так далее), большого объема памяти, в некоторых случаях в базу устройства можно вбивать до 99 различных систем и более (впрочем, наиболее ходовые шлагбаумы вписаны в память даже недорогих устройств, стандартно поддерживаются шлагбаумы и автоматические ворота фирм CAME, NICE, DOORHAN, BENINCA, DEA, FAAC, ALLMATIC и других) и других технологических нюансов, например поддержке RFID меток (они используются для автоматического считывания кода, по типу работы транспондера для автоматической оплаты проезда по платному участку), не все может работать гладко или работать вообще.

Многие технические решения могут присутствовать в небольшом гаджете, но не всегда они срабатывают. Опять же, защита шлагбаума от взлома, некачественные ключи-«вездеходы», помехи и другие нюансы работы электроники.

Отсюда вывод: покупка электронной отмычки для шлагбаумов, вероятно, не решит проблему нехватки свободных парковочных мест именно в вашем районе. Устройство просто может не сработать ни на одном из представленных шлагбаумов. Хотя в других случаях может срабатывать.

О невозможности бесперебойной работы перехватчика вторит и инженер-радиотехник Павел Серебряков на страницах ntv.ru , прокомментировавший принцип работы подобных устройств и их шансы вскрыть любой шлагбаум.

Автоматические шлагбаумы CAME и аксессуары к ним:

GARD 2500 (ZG2-ZC2) GARD 4000 GARD 6000 GARD 4 (G 4040Z — G 4040IZ) GARD 8 (G 2080Z — G2080IZ) G 0460 Лампы на прямоугольную стрелу G 0462 Фиксированная опора G 0463 Шарнирная опора G 0465 Шторка на стрелу G 0467 Шарнир для прямоугольной стрелы Правый — Левый (переделка) G 028011 Защита стрелы от удара GARD 12000 G 02803 — G 02804 Дюралайт (старый) Совместимость дюралайта и кабеля GARD 3750 GARD 2500 (ZC5) GARD 3000 G 02801 Купольная лампа G 02802 Кронштейн для DIR G 028401 — G 028402 Дюралайт (новый) G 02805 Кронштейн для аккумулятора G 02807 Фиксированная опора G 02808 Подвижная опора G 03003 — G 04001 Защита стрелы от удара G 03003 Крепление полуовальной стрелы G 03004 Крепление круглой стрелы G 03755 Шарнир для полуовальной стрелы G 06802 Дополнительная вставка для стрелы G 06803 Соединитель и вставка для стрелы GARD 6500

Как открыть шлагбаум если вы неавторизованный водитель

Довольно часто возникает необходимость попасть во двор, защищённый вот таким шлагбаумом со стороны стороннего водителя. Вы можете иметь на это какую-либо уважительную причину, или просто желаете избежать необходимости платить за парковку, и поставить свою машину в такой двор.

Существует способ обойти защиту такого шлагбаума и он заключается в следующем:

1. Выясните номер данного шлагбаума. Обычно его номер написан прямо на нём (для незадачливых водителей). В ином же случае можно поинтересоваться номером шлагбаума у других водителей данного двора;

2. Прогуляйтесь пешком по двору, защищённому автоматическим шлагбаумом, и внимательно изучите стоящие во дворе машины на предмет наличия на них телефона их водителя. На некоторых из них вы можете обнаружить знакомое всем уведомление «если моё авто вам мешает, звоните мне на данный номер», после чего идёт сам мобильный номер. Запишите данный авторизованный номер, с большой вероятностью именно он используется для поднятия шлагбаума (он пригодится чуть позже). Если таких табличек с номерами вы не нашли, используйте телеграмм-бота, позволяющего по государственному номеру автомобиля определить телефон его владельца. Среди таких ботов отметим @AntiParkonBot

3. Осуществите подмену вашего номера на номер водителя, который вы только что записали. Для этого можно использовать специальные сайті для подмены телефонного номера на нужный. Среди них можно вспомнить такие ресурсі как black-voip.net, sipcaller.com, caller-id.net и другие. Учтите, что функционал таких сайтов платный.

   К примеру, подключение к Black-voip стоит 689 рублей, что включает аккаунт с балансом в 60 минут. Вы сможете не только подменить ваш номер на нужный, но и искажать голос во время звонка, будете защищены от определения вашего местоположения и другое. Система работает путём замены номера вашего телефона через USSD-канал, и шлагбаум будет определять ваш номер как номер вашего соседа. После регистрации на сайте и оплаты будет необходимо установить на ваш телефоне специальное приложение-звонилку. Например, это может быть «Zoiper» (Андроид,  iOS), «Linphone» и другие;

   Для подмены номера используются приложения уровня «Zoiper» и другие аналоги

4. Используйте подмененный вами номер для открытия шлагбаума. При этом учтите, что слишком дотошные соседи могут определить наличие чужого автомобиля и догадаться, что их систему использует кто-то другой.

Линейка Gard 4000

Gard 4000 является дорожным шлагбаумом для проездов шириной до 3,75 м, сочетающий в себе прекрасный дизайн и повышенную безопасность использования. Варианты с противоударными элементами и овальными стрелами могут быть использованы практически в любой сфере.

Конфигурация шлагбаума Came Gard

Достоинства Gard 4000:

• сигнальная лампа не требует обслуживания и обеспечивает отличную видимость светового сигнала;
• стрела покрыта специальным покрытием, которое защищает от механических ударов;
• блок управления расположен так, чтобы максимально упростить выполнение технических работ;
• фотоэлементы безопасности могут быть монтированы на тумбу, не нарушая ее привлекательности;
• при контакте с авто стрела открепляется, разворачивается на 90 градусов, и ее конец начинает «смотреть» вниз;
• Gard 4000 совместим с солнечным аккумулятором «Zero-E».

Бесперебойная работа обеспечивается благодаря блоку питания, который отслеживает отсутствие электроэнергии и в случае этого запускает аварийный режим. Блок также позволяет изменять скорость движения стрелы при учете потребностей пользователя. Благодаря низковольтной электронике 24 В, обеспечивается надежная работа даже при постоянном использовании. При соприкосновении с препятствием стрела меняет направление движение или останавливается.

Шлагбаумы Came Gard чаще всего используются на промышленных объектах

Радиоуправление CAME (инструкции):

AF43SR Радиоприемник ATOMO, встраиваемый AT01 Брелок 433МГц RBE4N Радиодекодер внешний ~/= 12/24В RE432 Радиоприемник TOP, TAM, 433 МГц, внешний RE432RC Радиоприеник ATOMO, внешний TAM-432SA Брелок 433МГц TOP-432SA Брелок 433МГц TOP-432SA Программирование TOP-432NA Брелок 433МГц TCH-4024 Брелок 40 МГц TCH-4048 Брелок 40 МГц TWIN Программирование TOP-432EE Брелок 433МГц TOP-434EE Брелок 433МГц Антенна AT02 Брелок 433МГц AT04 Брелок 433МГц RBE42 Радиодекодер внешний ~ 220В RE402 Радиоприемник TOUCH 40 МГц, внешний RE862 радиоприемник ТОР 868 МГц, внешний S9000 Клавиатура радиоканальная ТОР, ТАМ 433МГц TOP-432EV Брелок 433МГц TOP-434EV Брелок 433МГц TOP-434NA Брелок 433МГц TOP-862NA Брелок 433МГц TOP-864NA Брелок 433МГц TWIN2 Брелок 433МГц TWIN4 Брелок 433МГц RBE4RC Радиоприемник АТОМО, внешний (500 брелков)

Открытие шлагбаума с помощью телефона – как это работает?

Кроме привычных нам шлагбаумов, работающих на пультах, всё большее распространение приобретают шлагбаумы со встроенным в них электронным модулем с SIM-картой (например, ESIM110). Такой модуль напрямую присоединён к автоматическому приводу шлагбаума, и в его память зашиты телефонные номера водителей, имеющих право на открытие шлагбаума.

Когда какой-либо из водителей звонит по номеру данной SIM-карты, электронный модуль шлагбаума опознаёт звонок, и сравнивает номер звонящего с имеющейся у него базой телефонных номеров. Если данный номер телефона будет найден в базе, шлагбаум поднимется, что будет сопровождаться звуковым сигналом. Если номер не будет найден, то шлагбаум никак не отреагирует. Въезд или выезд со двора для такого неопознанного водителя останется закрытым.

Часто номер шлагбаума можно встретить прямо на нём для облегчения набора. Тем не менее, сторонним водителям это никак не поможет, так как в программируемую базу шлагбаума их номера не попадут. На звонки или смс со сторонних номеров шлагбаум никак не реагирует.

Обычно после того, как стрела шлагбаума начнёт движение вверх, нужно сбросить вызов. Иначе вызов будет удержан системой и воспринят как обычный звонок, и вам придётся заплатить за звонок по вашей обычной тарификации.

Приобретение шлагбаумов и аксессуаров Came Gard

В принципе, покупатель сам может определить, какая именно модель итальянского производителя подходит ему больше всего. Профессиональная консультация в таких вопросах не обязательна, но желательна, поэтому не стесняйтесь, и по любому вопросу звоните к нам в офис. Скорее всего, вам пригодятся советы опытных специалистов, касающиеся подготовки места, где будут устанавливаться шлагбаумы Came, выбора системы управления механизмом (ручное, автоматическое, с помощью пультов ДУ или бесконтактных карт), обучения персонала и интеграции приобретенного механизма в общую систему охраны предприятия.

Наша компания не только продает автоматические шлагбаумы Came, но также предлагает полный спектр аксессуаров к ним. Пульты дистанционного управления, встраиваемые радиоприемники, усиливающие сигнал антенны – у нас вы найдете все необходимое, чтобы ваша система работала с максимальной отдачей. При возникновении неисправностей к услугам наших клиентов склад запасных частей, а также подробные инструкции по эксплуатации и ремонту шлагбаумов Came.

Как выбрать автоматический шлагбаум

Чтобы не совершить ошибки при покупке, необходимо собрать об этом устройстве необходимые сведения: технические характеристики, тип привода, скорость подъема, режимы работы

Очень важно определить сферу его применения: контроль заезда на парковку или территорию гаражного кооператива, промышленного предприятия, складского хозяйства и т.п. От этого зависит в том числе и интенсивность работы устройства

Сфера применения

Автоматические шлагбаумы устанавливают всюду, где необходимо ограничить и проконтролировать заезд и выезд автотранспорта. Это может быть автохозяйство, где подобный контроль позволяет организовать учет использования рабочего времени водителей.

Весьма популярная сегодня тема – охрана придомовых территорий, включает ограничение проезда автотранспорта с целью обеспечения владельцев квартир и упорядочения парковки их личного транспорта. Платным парковкам и гаражным кооперативам никак не обойтись без подобных автоматов. С ними можно наладить работу паркинга без участия человека.

Заезд легкового и грузового автотранспорта на территорию промышленных предприятий также нуждается в постоянно контроле. Автоматизация процесса позволит грамотно организовать работу службы охраны.

Интенсивность трафика

Данный параметр зависит от количества машин, которые пропускает «рогатка» за один час работы. Различают высокую, среднюю и низкую интенсивность работы устройства. Для крупного промышленного предприятия, автохозяйства или подземного паркинга гипермаркета подойдет аппарат, рассчитанный на весьма интенсивный траффик. Шлагбаум во дворе многоквартирного дома контролирует заезд на придомовую территорию. Для этого достаточно задействовать устройство, рассчитанное на траффик малой интенсивности.

Скорость подъема стрелы

Один из важнейших критериев выбора. Зависит от длины стрелы и количества аксессуаров на ней. Чем она короче, тем меньше весит и быстрее откроется. Считается, что подъем за 4-6 секунд это очень быстро.  Это верно для электромеханических моделей. Гидравлический привод осуществляет подъем менее чем за секунду. При такой высокой скорости есть опасность повреждения устройства в результате резкой остановки.

Шлагбаумы с гидроприводом оборудованы демпферами, которые тормозят движение стрелы при ее приближении к крайнему положению. Для моделей с контролируемой шириной проезда более двух метров высокая скорость подъема противопоказана, поскольку это грозит преждевременным износом механизма и частыми его остановками на техническое обслуживание и ремонт.

Ширина проезда

Так называют расстояние от внутреннего обреза тумбы до окончания стрелы. Этот параметр в миллиметрах указывается практически во всех наименованиях моделей, например, Doorhan Barrier BR-PRO-4000, или Game G2500. Чем больше ширина проезда, тем длиннее и тяжелее стрела и мощнее механизм подъема, меньший рабочий ресурс. Навеска дополнительных утяжеляет устройство. Привод, не рассчитанный на такую тяжесть, будет чаще ломаться. Чтобы этого избежать, придется укорачивать «рогатку» и соответственно уменьшать перекрываемую ширину проезда. Укорачивание возможно и доступно всем владельцам. Наращивание запрещено, поскольку нормальная балансировка устройства станет невозможной.

Лучшие производители прокладок клапанной крышки

Как взламывают шлагбаумы, и зачем это кому-то нужно

В больших городах России, особенно федерального значения: Москве, Санкт-Петербурге, пока в меньшей степени в Севастополе, – где плотность жителей высока и много автовладельцев, в старых центральных районах городов, по мнению многих других автомобилистов (не резидентов района) есть проблема: дворы, в которые теперь нельзя заехать. Придомовые территории, некогда открытые для всех желающих припарковать свои автомобили, перекрыты шлагбаумами, и заехать под них могут только избранные – те, у кого есть передатчик, открывающий загораживающее устройство.

Вот и приходится тем автомобилистам, кто не у дел, колесить по району в поисках бесплатной парковки, откуда не эвакуируют автомобиль или не выпишут штраф, в надежде, что где-то есть дворик, в котором не установлена «рука» шлагбаума, окрашенная в бело-красную полоску. Времени на ритуал поисков уходит много, и выбора порой не остается – приходится парковаться на платных местах или парковках. Явление недешевое, особенно после повышения стоимости парковки в столичном центре parking.mos.ru с декабря 2018 года.

Как вы уже поняли из названия, тема, которую мы хотим поднять, пойдет о закрытых шлагбаумами дворах, в которых места бесплатные, а оттого такие желанные для многих приезжающих в центр города на автомобиле.

И ведь способы, чисто теоретически, для проникновения на закрытую жильцами территорию есть. Правда, способы эти если и нельзя назвать полностью незаконными, то по крайней мере граничат с нормами этики и морали, ввиду чего можно и на неприятности нарваться.

Поэтому, прежде чем в общих чертах описать суть и смысл одного из возможных «решений» проблемы, сразу предупредим: КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЕМ приобретать подобные электронные ключи-отмычки для чужих шлагбаумов. Хоть это отчасти и легально, но подъезжать под шлагбаумы и занимать чужие машино-места (хоть они и муниципальные и не выкуплены жильцами домовладения) – как минимум путь к конфликту с местными автомобилистами. Примелькается машина, зададутся люди вопросом: а что это за незваный гость? – и в лучшем случае в один прекрасный день вашу машину эвакуируют.

Главные особенности шлагбаумов автоматического типа

Шлагбаумы от фирмы Came презентованы моделями, имеющими разную длину стрелы – два с половиной, четыре, шесть, восемь и двенадцать метров. Модели G2500 и G4000, где стрела имеет стрелу с длиной два с половиной и четыре метра, могут эксплуатироваться в интенсивном режиме. На сегодняшний день это наиболее выгодный вариант для регулировки проезда на частные и общественные парковочные территории. Характеризуются легкостью монтажа, имеют в комплекте большое количество дополнительных комплектующих. Таковыми являются стрелы с разными параметрами сечения, осветительные приспособления, компоненты безопасности. Полностью отвечают передовым стандартам, которые предъявляют к продукции такого типа.

В шлагбаумах G6000 и G12000 длина стрел составляет шесть и двенадцать метров. Они специально предназначены для монтажа на территории складских объектов с повышенной интенсивностью движения. Как и в других моделях компании, автоматика с большей длиной стрелы дает возможность обеспечить максимально возможную простоту и безопасность пользования вне зависимости от климатических и прочих условий. Силовые агрегаты работают под небольшим напряжением. Детали с повышенной прочностью дают возможность качественно контролировать передвижение транспорта по широким дорожным путям.

Наиболее распространенным товаром на рынке является модель шлагбаума CAME GARD 4000. К основным достоинствам можно отнести повышенный уровень надежности, простоту контролирования, нетребовательность в проведении сервиса и привлекательное соотношение стоимости и качества. Ее монтируют в паркинговые комплексы на автомобильных стоянках, в бизнес-центрах, гаражных кооперативах и так далее. Поверхность защитного кожуха отделена оранжевой краской, на нем присутствует фирменный логотип Came. Размещение такой продукции является оптимальным решением для потребителей, нуждающихся в ограничении проезда по дороге шириной как минимум четыре метра. Исходя из места установки, конструкция опоры шлагбаума может иметь либо правостороннее, либо левостороннее размещение стрел. По сравнению с рядом других производителей, в моделях Came применяется мотор, работающий под напряжением, обрабатываемым 24-вольтным блоком питания.

Благодаря использованию такой компоновки мотора продукция становится более безопасной для людей, а также характеризуется стабильной эффективностью при длительной эксплуатации. Если по тем или иным причинам электрический ток не подается, стрела все равно будет работоспособной, так как в любой момент оборудование можно перевести на режим ручной работы. Интересным моментом является подключение к альтернативным источникам энергии – небольшой рабочий ток позволяет беспроблемно поднимать и опускать стрелу даже при подключении аккумуляторной батареи. Для нее предусматривается отдельный отсек в корпусе. Это хорошее решение для зон, где время от времени могут отключать электричество. Одной полной батареи хватит на несколько десятков циклов поднимания и опускания вне зависимости от температурного режима.

Если у Вас появились вопросы, позвоните нам: +7 (495) 783-06-56

Блоки управления привода CAME (инструкции):

Блок управления LB18 Блок управления LB35 Блок управления LB38 Блок управления LB54 Блок управления LB90 Блок управления LB180 Блок управления LBD2 Блок управления V0670 Блок управления LM21 Блок управления LM22 Блок управления ZA3N Блок управления ZA4 Блок управления ZBK-ZBKE Блок управления ZBX-7 Блок управления ZBX-6 Блок управления ZC3 Блок управления ZC4 Блок управления ZC5 Блок управления ZCX10 Блок управления ZE4 Блок управления ZE5 Блок управления ZG2 (ZC2) Блок управления ZL19 Блок управления ZL21 Блок управления ZL22 Блок управления ZL37 Блок управления ZL38 Блок управления ZL150N Блок управления ZL160N Блок управления ZL80 ZL80C Блок управления ZL90 Блок управления ZL170N Блок управления ZL180 Блок управления ZM2 Блок управления ZM3E Блок управления ZN1 Блок управления ZR100 Блок управления ZT4 Блок управления ZE5 New Блок управления ZL19N Блок управления ZLJ24 Блок управления ZT6-ZT6C Блок управления ZT5-ZT5C Блок управления ZR24 Блок управления ZC3C Блок управления ZF1N Блок управления ZL19NA Блок управления ZL92 Блок управления ZLJ14 Блок управления ZM3EP

Инструкции Came и техническая поддержка

Просмотров: Подключение производится согласно стандартной схемы подключения оборудования, которая предоставляется Вам при покупке.
Вариантов масса- все зависит от Вашей фантазии.
Соответственно первая кнопка пульта обучается на управление первым каналом первым реле , а вторая — вторым.
Сигнальная лампа подключается к контактам — W и Е1. Передатчик подключается двужильным проводом к плате управления. Для подключения датчиков для ворот лучше всего использовать многожильный провод в круглой оболочке сечением 0,5 или 0,75мм с разноцветными жилами, это поможет не спутать между собой провода двухжильный для передатчика и четырехжильный для приемника. Датчики для ворот также можно крепить как на несущих столбах, так и на отдельных металлических стойках, изготовленных из квадратной профильной трубы.
Стоимость их невысока и не превышает двадцати-тридцати долларов. Вариант крепления фотоэлементов на кирпичном столбе, изготовленного из кирпича «рваный камень». Подключить фотоэлементы совсем не сложно. Если металлическая дверца открыта — привод работать не будет!

В случае откатных, распашных или секционных ворот мы не сталкивались со случаями травматизма, так как скорости движения створок не высокие см в секунду , да и усилие на двигателе обычно ограничивается платой управления, а некоторые модели имеют функцию обнаружения препятствий. Это делается для того, что бы на стыке получился точно такое же расстояние как между другими зубьями. Так нужны ли они? Все предельно просто.

Программируем пульт для ворот Монтаж фотоэлементов датчиков для ворот Фотоэлементы или датчики для ворот относятся к устройствам безопасности, их основное предназначение — избежать закрывания створки ворот в момент нахождения в проеме препятствия например, автомобиля, человека или другого предмета. Если металлическая дверца открыта — привод работать не будет! Многие воспринимают фотоэлементы как средство от травматизма людей.

Нельзя допускать ситуации, когда один фотоэлемент установлен снаружи, а другой изнутри — тогда при движении ворот произойдет пересечение воротами инфракрасного луча и остановка или открытие ворот. Один из фотоэлементов представляет собой передатчик по сути — инфракрасный фонарик , а второй — приемник инфракрасный. У Вас может возникнуть ситуация, когда при пересечении луча фотоэлементов откатные ворота закрываются вместо открывания.
подключение автоматов

Возможность расширения функционала

Чтобы эксплуатация была не только эффективной, но и безопасной, на корпус можно поставить сигнальную лампу. Ее же можно разместить и на стрелу. Компания дополнительно предлагает фотоэлементы безопасности и электромагнитный датчик, регистрирующий расстояние между стрелой и транспортным средством.

Иногда приходится сталкиваться с ситуацией, когда стрела должна быть установлена в месте, где есть ограничения по высоте. Компания Came решила и эту проблему – потенциальный клиент может оформить покупку устройства, позволяющего складывать стрелу.

Все имеющиеся в ассортименте модели можно синхронизировать с системой контроля доступа. Такая технология разработана специально для того, чтобы оператору не пришлось постоянно пользоваться пультом управления. Предварительно зарегистрировав автомобиль в системе, техника будет срабатывать в автоматическом режиме. Если же транспортное средство не числится в памяти системы, оператор будет самостоятельно выбирать, пропускать машину на территорию или нет. Функция работает посредством идентификаторов ProxPass и автомобильных считывателей MaxiProx, доступных в базовой комплектации.