Роторные турникеты: почему их предпочитают?

Резюме

Каков же главный фактор при выборе турникета? По сути, нет главного или определяющего фактора. Все зависит от специфики объекта, режиму работы турникета и особым требованиям. Мы надеемся, что данная статья позволит Вам сделать правильный выбор турникета именно для Вашего объекта с учетом всех особенностей эксплуатации и избежать ошибок.

Учитывая трудоемкость работ по монтажу и подключению турникета и ограждений, а также необходимость анализа большого количества разнообразных факторов, выбор и установку турникета все же лучше доверить специализированной организации. В этом случае можно рассчитывать, что система доступа будет работать надежно и эффективно.

Пример установки роторного турникета на входе в офис иностранной компании в этом видео:

Ограничители доступа

Если говорить об ограничителях доступа, самыми распространенными из которых являются турникеты, то сразу необходимо отметить, что данная продукция представлена у нас в России зарубежными и отечественными производителями. Поначалу турникеты поставлялись из-за рубежа, потом, по мере роста спроса, их стали изготавливать отечественные заводы и фирмы. В настоящее время в России более десяти предприятий, выпускающих такое оборудование. Но они не вытеснили с рынка «иностранцев», просто своеобразно распределилась ценовая политика. Импортные ограничители доступа более дорогие, отечественные — дешевле, но при этом те и другие находят своих потребителей.

За последнее десятилетие существенно расширился спектр предлагаемых моделей турникетов, усложнилось их техническое оснащение.

Остановимся на наиболее распространенных моделях.

Виды турникетов

В данной статье будут рассмотрены только электронные проходные турникеты, т.к. механические модели морально устарели и в современном мире уже не осталось ситуаций, в которых их использование было бы обосновано.

Триподы

Турникеты такой конструкции используются в общественном транспорте, например, в метрополитене. Пропуск проходит по двум сценариям:

1. Пассажир кидает жетон в приемник. Система считывает попадание и происходит разблокировка одной из трех осей барабана.
2. Пассажир использует электронный проездной. Данные о проездных (действительность, оплата) хранятся в специальной базе данных.

Плюсы: небольшие габариты, простая эксплуатация, функция «Антипаника»

Минусы: возможность беспрепятственно преодолеть осевые преграды, что требует дополнительный персонал для контроля пассижиров.

Створчатые

Створчатые турникеты внешне похожи на триподные, но с одним отличием: вместо осей, через которые можно перепрыгнуть или перешагнуть, используются специальные створки. Такие турникеты могут быть оборудованы оптическими датчиками, определяющими подход человека.

Обычно настраиваются на предотвращение попыток несанкционированного прохода. Створчатые турникеты используются на предприятиях и в режимных объектах.

Плюсы: простота конструкции и эксплуатации. Нет необходимости нанимать специальный персонал для контроля.

Минусы: относительная дороговизна установки и эксплуатации. Быстрый выход из строя оптических датчиков.

Роторные

Турникет такой конструкции применяется на объектах с пропускным режимом. Представляет собой металлическую конструкцию, на входном отверстии которой находится горизонтальный ряд планок (в полный человеческий рост или в его половину) – они служат преградой для прохода.

Вход осуществляется после приложения электронной карты к считывающему устройству, затем с помощью электропривода происходит вращение планок.

Плюсы: идеальное решение для общежитий, студенческих городков, фирм, предприятий

Минусы: выход из строя аппарата не позволит контролировать пропускной режим какое-то время, требуется персонал для контроля. Большая стоимость установки.

Установка турникетов на путях эвакуации — Портал по безопасности

Пожарный сертификат на турникеты РостовДон. Пожарные требования при установке турникетов. Минимальная ширина прохода. Пожарные нормы при установке турникетов в школах, больницах.

Установка турникета

Если Вам требуется установка систем контроля доступа, но   нет времении  изучать технические особенности работы сложного оборудования, мы предлагаем Вам связаться с нами через форму обратной связи, оставить свои контактные данные (техническое задание, если имеется),  в ответ  мы подберем для Вас все необходимое, оценим монтажные работы и вышлем коммерческое предложение.

Установка турникетов, это  вид деятельности который осуществляется нашей компании с 2009 г. Монтаж турникета применим везде, где необходим  контроль доступа на территорию.

Турникет, сам по себе — устройство, которое предназначено для ограничения свободного прохода людей, в случае, если необходимо выяснить, имеет ли человек право входа или выхода.

Установка турникетов, на что следует обратить внимание

• Наличие режима «антипаника»
• Возможность подключения режима контроля
• Ширина прохода
• Пропускная способность
• Автоматический доворот лопастей (в современных типах турникетов присутствует везде)
• Цена
• Дизайн и габариты
• Требования к уровню защиты

Типы конструкций турникетов

Турникет трипод — самый популярный тип турникетов. Тип конструкции: три вращающиеся планки, электромеханический турникет. Такие турникеты делятся на 2 категории — подвесные и стационарные.

Подвесные крепятся непосредственно на стену или ограждение, а стационарные имеют в комплекте установочную тумбу, то есть такой турникет можно поставить в любое место, где есть небольшой, достаточно узкий проход, а если проход широкий, можно поставить несколько турникетов в ряд (система турникетов). Достоинством стационарного турникета является то, что его легко можно установить в любом месте, где для него будет достаточно пространства. Но, несмотря на это, у навесного трипода явно больше преимуществ.

Подвесной трипод занимает гораздо меньше места, установка этого турникета возможна в любой интерьер — это обусловлено тем, что он выглядит изящнее. Цена подвесного турникета несколько ниже. Общими преимуществами триподов являются быстрый проход через турникет, низкая цена, быстрая установка турникетов, небольшие размеры и возможность гармонично вписать турникет в интерьер. Но есть у них и недостаток, заключающийся в том, что турникет легко преодолеть, перепрыгнув его или присев. Турникеты в школах чаще всего представляют собой именно триподные типы конструкций.

Рядом с ними необходимо будет устанавливать ограждения.

Полу- и полнопрофильный роторный турникет. Устройство турникета — всем нам известная «вертушка». Такие турникеты часто устанавливают в супермаркетах, торговых центрах.

Полупрофильный турникет отличается от полнопрофильного размерами лопастей: полнопрофильный турникет имеет высоту лопастей 2-2,5 метра, а полупрофильный — всего лишь около метра.

Поэтому полупрофильный турникет легко преодолеть, и турникеты такого типа следует устанавливать в местах,  где есть дополнительный пункт охраны. Полнопрофильный турникет полностью исключит возможность свободного прохода.

Недостатком таких турникетов является потребность в дополнительном проходе, поскольку через них нельзя пронести даже малогабаритные материалы. Кроме того, пожарная безопасность предполагает наличие выхода без препятствий, поэтому перед установкой такого турникета нужно побеспокоиться о дополнительном проходе. Этот тип турникетов часто устанавливается как уличный турникет.

Зональный контроль (antipassback)

Множественный проход (одного или разных людей) по одному и тому же разрешению (карточке, биометрическому считывателю и так далее)

В триподах – низкий, в шлюзах – высокий

Трипод: низкий

• Как правило, считыватель для прохода располагается рядом с турникетом (на нем, на рядом стоящей стойке или на стене) и доступен с противоположной стороны – человек может приложить карточку к противоположному считывателю и прокрутить турникет имитируя несостоявшийся проход: фиктивное перемещение из зоны в зону.
• Индивидуальную карточку можно передать над триподом стороннему посетителю.

Полноростовой роторный турникет: средний

Из-за возможности нарушения процедуры прохода, возможен обман по имитации прохода или повторному проходу по карточке (в случае с биометрией обычно невозможен), но требует сообщника.

Полноростовой воротный турникет: средний

Из-за возможности нарушения процедуры прохода, возможен обман по имитации прохода или повторному проходу по карточке (в случае с биометрией обычно невозможен), но требует сообщника.

Шлюз: высокий (гарантированный при контроле внутри шлюза)

• Пространство внутри выступает «буферной зоной», непосредственное перемещение из зоны в зону невозможно, только через нее. Если была проведена должная идентификация личности, например, биометрическая (для невозможности прохода по чужой карточке или коду), то шлюз дополнительно обеспечивает гарантированное соответствие зоны нахождения конкретного человека.
• Передача карточки сквозь шлюз – невозможна (обе двери не бывают открытыми одновременно).

Пропускная способность.

     Пропускная способность турникетов, оборудованных
системами контроля доступа зависит от трёх временных пaраметров времени
предъявления человеком устройства идентификации (карточки, брелка и т.д.)
времени считывания кода и обработки запроса программой системы контроля и
управления доступом; времени срабатывания исполнительного механизма. Практика
показывает, что здесь самым инерционным звеном является человек. Поэтому, при
прочих равных условиях, наибольшей пропускной способностью обладают турникеты,
снабжённые считывателями радиочастотных карточек. Их человек предъявляет
наиболее быстро. Время срабатывания исполнительного механизма — наиболее
стабильный параметр. Явными лидерами по этому параметру являются скоростные
турникеты. Это объясняется прежде всего тем, что у большинства скоростных
турникетов нормальное состояние створок — «открыто» и срабатывать в общем-то и
нечему. А скорость прохода в итоге зависит только от «человеческого фактора».
Практика показывает, что реальная пропускная способность турникетов,
оборудованных системами контактного считывания, составляет от 8 человек в
минуту для полнопрофильного турникета до 20 человек в минуту при использовании
скоростных турникетов.

Автоматический доворот лопастей

Это последняя характеристика, которую мы рассмотрим. Многие готовы за эту
функцию заплатить.      Автоматический доворот лопастей необходим для
того, чтобы после прохода человека через турникет лопасти турникета не
«зависали» в каком-то неопределенном положении, а доворачивались до исходного
состояния. Или возвращались в исходное положение, как, например, у калитки.
Потому что только из исходного положения возможна нормальная, без сбоев, работа
турникета. Во всех современных моделях доворот лопастей присутствует. Однако,
так же, как и с другими характеристиками, качество и долговечность этого
параметра почти напрямую связаны с тем количеством денег, которое вы намерены
оплатить.

По материалам www.nast.md

Режимы прохода (групповой пропуск или пропуск по-одному).

     Режим прохода «no одному» обеспечивают только
турникеты, снабжённые весовой платформой. Все остальные турникеты не
гарантируют однозначного выполнения этого режима без дополнительных технических
средств. Характерным примером служат групповые проходы на метрополитене.
Конечно, пройти вдвоем через трипод или роторный турникет гораздо сложнее, чем
через калитку, но всё-таки это возможно. Другой, не менее важный режим —
возможность группового прохода. Как уже отмечалось, данную функцию в полном
объёме обеспечивают только калитки и скоростные турникеты, имеющие возможность
работать в режиме «нормально открыт». Триподы и роторные турникеты подобного
режима не имеют. Для организации группового прохода их «разблокируют», то есть
на некоторое время дают возможность лопастям свободно вращаться. Практически
все турникеты указанных типов имеют такую возможность.

Полуростовые турникеты

Полуростовые турникеты обычно представляют собой триподы высотой по пояс человека, штанги которых проворачиваются для обеспечения прохода. Прочная конструкция и надёжная механическая часть позволяют таким турникетам служить десятилетиями даже при экстремальных условиях эксплуатации.

Полуростовые турникеты часто используются в местах публичного пользования, вроде парков или стадионов, когда требуется обеспечить проход для большого количества людей. Триподы также устанавливаются в фойе бизнес-центров или на проходных складов или фабрик, когда требования к внешнему виду турникетов не слишком высоки.

Полноростовые роторные турникеты

Не принято говорить о полуростовых и полноростовых роторных турникетах как о двух разновидностях одного механизма, т.к. эти турникеты имеют разное назначение и устанавливаются на разные объекты. Полноростовые роторные турникеты – единственные турникеты, которые обеспечивают гарантированный санкционированный проход по одному, работу в автономном режиме без контроля оператора и обладают отличной вандалоустойчивостью. Такие турникеты имеют более прочную конструкцию. Корпус может быть выполнен из стали или из алюминиевого сплава. Возможна организация режима шлюзования.

Применяются на производствах, научно исследовательских институтах, предприятиях с повышенной секретностью, стадионах.

	Высокая вандалостойкость, автономная работа без контроля оператора, несанкционированный проход полностью исключен
	Громоздкая конструкция, занимает много места, установка трудоемкая и дорогая, не привлекательных внешний вид вне зависимости от используемых материалов

Воспользуйтесь нашим калькулятором для быстрого расчета вашей системы безопасности

Калитки

 

Представляют собой створку, закрепленную на вращающейся колонне. Также бывают механические и электромеханические, способные открываться на заданный угол и закрываться через определенное время. 

Калитки, часто применяются в магазинах. При помощи калиток удобно организовать проход для покупателей с тележками, колясками и крупными сумками. Калитки удобно использовать при недостатке места, в узком проходе, где другие турникеты установить затруднительно. 

Еще одно частое применение калиток – организация зоны эвакуации на входной группе совместно с турникетами. Если по требованиям эвакуации необходимо обеспечить через основной вход в здание проход заданной ширины, то его можно в дежурном режиме перекрыть при помощи калитки и задействовать ее при эвакуации или в случаях необходимости проноса крупногабаритных вещей.

	Привлекательный дизайн, простота установки и сборки, надежность, компактность, удобство прохода с крупногабаритными вещами, проход с тележками, возможность установки в узком проходе
	Невозможность обеспечить проход по одному – при открывании створки могут несанкционированно пройти несколько человек

Классификация турникетов

Выбирая турникет для того или иного помещения, в первую очередь определяют необходимую систему управления. Различают автоматические турникеты, которые могут сами впускать людей, при наличии у них распознаваемой идентификационной карты, и турникеты, контролируемые охранником.

По типу системы управления турникеты разделяют на:

• ручные;
• полуавтоматические;
• автоматические.

Различная организация безопасности помещений требует различной степени перекрытия проема. Согласно этому критерию выделяют турникеты:

• с частичным перекрытием проема;
• с полным перекрытием проема;
• с блокированием посетителя в зоне прохода.

По принципу действия механизма «перегородок» выделяют турникеты

• с приводным механизмом;
• с оптическим принципом действия;
• существуют также турникеты, сочетающие в себе оба механизма.

Но, все же, выбирая турникет, наибольшее внимание необходимо уделить конструктивным особенностям, согласно которым выделяют различные виды турникетов.

Электронный пропуск и считывающее устройство

Электронные пропуска относят к СКУД-устройствам. Рассмотрим тот же самый пример, но чисто с технической стороны.

При поднесении пропуска к считывающему устройству турникета происходит следующее: считыватель, генерируя электромагнитное излучение определенной частоты, дает энергию для активации встроенного чипа, который находится внутри карты. Активация происходит за счет внутренней антенны пропуска.

При получении необходимой энергии чип передает сигнал определенной формы и частоты. Этот сигнал принимает считывающее устройство, шифрует его и передает уже непосредственно на «выход» (компьютер). Таким вот образом и осуществляется передача информации на расстоянии.

Для осуществления прохода предусмотрен механизм «переменного напряжения». То есть в этом случае пропуск и считывающее устройство как «плюс» и «минус». Напряжение, вращающее электропривод, возникает за счет взаимодействия этих двух элементов.

Что такое автоматические турникеты?

Автоматические турникеты обычно представляют собой две стоящие друг напротив друга тумбы, одна из которых является «ведущей» («master»), а другая «ведомой» («slave»). Обе тумбы имеют сенсоры, различные контроллеры и двигатели, которые приводят в движение створки, открывая или закрывая их при необходимости. При открытии створок между тумбами образуется стандартный проход шириной от 500 до 660 мм. Соблюдение минимальной ширины прохода является важным условием, чтобы два человека не смогли осуществить проход через турникет, двигаясь бок о бок. Для организации узких проходов, а также для экономии пространства, могут использоваться автоматические турникеты с одной створкой. Если охраняемую зону необходимо сделать доступной для малогабаритных групп населения, один из проходов в линейке делают широким. В этом случае применяются специальные модификации турникетов с более широкими створками, которые обеспечивают ширину прохода от 900 до 1000 мм, что делает проход удобным для использования в инвалидном кресле.

  

  

Для обеспечения дополнительной безопасности автоматические турникеты могут комплектоваться стеклянными створками в человеческий рост, которые предотвращают попытки перепрыгнуть через турникет. Более того, некоторые модели имеют специальные датчики в верхних панелях турникетов, которые обнаруживают попытку опереться на тумбу или взобраться на неё.

Для провоза крупногабаритных грузов автоматические турникеты могут дополняться отдельными автоматическими калитками. Турникет-калитка, установленная в стороне от основных проходов, является более компактным решением и не содержит сенсоров, которые отслеживают проход по одному, что позволяет организовать проход через калитку с длинной тележкой. Как правило, такие калитки контролируются с пульта управления на посту охраны или стойки приёма посетителей, однако могут быть подключены и к стандартной СКУД.

Автоматические турникеты доступны в различных вариантах исполнения и дизайна. Самым распространённым вариантом является стальной каркас, окрашенный порошковым методом, на который крепятся панели из нержавеющей стали. В последнее время стали использоваться и другие варианты отделки, включая стекло, дерево или порошковую окраску по RAL, которая позволяет вписать автоматические турникеты в дизайн помещения или в корпоративный стиль Заказчика.

Вам может быть интересно: Примеры установок автоматических турникетов

Большинство моделей имеют встроенные пиктограммы, которые сигнализируют о состоянии прохода (открыт/закрыт) или о статусе авторизации. Более современные автоматические турникеты используют для этих целей LED подсветку на тумбах или на створках.

Важной частью любого турникета является двигатель

При выборе конкретной модели необходимо обратить особое внимание на его характеристики, в частности, на ресурс мотора. Двигатель должен быть собран из качественных компонентов, так как именно на него приходится основная нагрузка при работе турникета. Стеклянные створки (особенно широкие или полноростовые) имеют приличный вес, а двигатель должен быстро и бесшумно осуществлять открытие и закрытие створок

Любая поломка мотора не просто требует длительного и дорогостоящего ремонта, но и выводит из строя проход, ограничивая пропускную способность линии. Именно поэтому о качестве двигателя стоит задуматься ещё на стадии выбора конкретной модели

Стеклянные створки (особенно широкие или полноростовые) имеют приличный вес, а двигатель должен быстро и бесшумно осуществлять открытие и закрытие створок. Любая поломка мотора не просто требует длительного и дорогостоящего ремонта, но и выводит из строя проход, ограничивая пропускную способность линии. Именно поэтому о качестве двигателя стоит задуматься ещё на стадии выбора конкретной модели.

Ресурс (количество срабатываний до поломки)

     Наилучшими параметрами здесь обладают зарубежные
турникеты. Практически на все виды гарантируется ресурс до 1 000 000
срабатываний. Иногда эта цифра доходит до 5 000 000 (турникеты фирмы «Automatic
systems» (Бельгия). Очень редко гарантированное число срабатываний, объявленное
в технических условиях, превышает 2 000 000. У российских изделий ресурс
гораздо скромнее. У турникетов «PERCo» и «ОМА», а это наши лидеры, этот
параметр примерно одинаковый и составляет 600 000 срабатываний. Российские
производители даже не всегда указывают значение ресурса в технических
характеристиках своих изделий. Практика показывает, что выход из строя наших
турникетов непредсказуем и может произойти после 100 000 срабатываний.

«Трипод»

Это один из наиболее часто встречаемых типов. Они бывают двух видов: навесной и стационарный, различие заключается в отсутствие установочной тумбы, на которую крепится турникет. Навесной турникет устанавливается на стене или другом стационарном ограждении. Он меньше по габаритам, чем стационарный, и по сути — наипростейшее устройство ограничения доступа.

Стационарный турникет выглядит более респектабельно и устанавливается в вестибюлях

или холлах, где имеется достаточно свободного пространства…

Конструкция «Трипода» предусматривает наличие в нем трех вращающихся по кругу планок круглого сечения, одна из которых и является препятствием на пути движения. Планки «Трипода» также бывают двух типов. В одном случае они жестко соединены с поворотным механизмом, в другом — имеют специальные фиксаторы, которые позволяют в экстремальной ситуации выдернуть преграждающую планку из гнезда и освободить проход.

На объектах предпочтительно устанавливать «Триподы», в которых преграждающие планки имеют возможность работать «на излом», то есть те, которые при необходимости можно выдернуть из фиксатора и обеспечить свободный проход людей.

В то же время следует отметить, что «Триподы» самые примитивные ограничители доступа с низким уровнем защиты охраняемого объекта. Через «Трипод» можно легко перепрыгнуть или просто пролезть между преграждающими планками. У него, как правило, ширина прохода меньше ширины дверей. Поэтому в часы пик около них скапливаются люди, то есть в период прихода людей в здание, например на работу или, наоборот, при выходе из него.

Полупрофильный роторный турникет

Турникет напоминает «вертушку» высотой в один метр и требует значительного пространства для установки. Конструктивно выполняется в виде сплошных створок или параллельно расположенных брусьев. Он бывает трехлопастным и четырехлопастным. Этот вид турникета удобен для защиты объекта и строго фиксированного пропуска людей. В то же время при его эксплуатации возникает масса проблем. Например, человек с сумкой-тележкой или чемоданом не может свободно пройти сквозь роторный турникет. Поэтому нужны дополнительные проходы, в том числе для инвалидов.

Пропускная способность роторного турникета — до 10 человек в минуту, но в то же время он считается наиболее удобным для защиты объекта. Это обусловлено возможностью монтажа на нем металлодетекторов, весовой панели и других приспособлений для качественного пропускного режима.

Идентификация личности

Трипод: низкий

• Легко осуществимы обманы: передача карточки третьему лицу, имитация проходов, например, обратных (в том при биометрическом контроле), проход вдвоем.
• В силу невозможности контроля процедуры прохода гарантированная идентификация невозможна (даже при использовании биометрического контроля).

Полноростовой роторный турникет: средний

• Из-за возможности нарушения процедуры прохода идентификация карточками ненадежна (карточку можно передать, и даже использовать повторно).
• Биометрические системы проверки личности дают удовлетворительный результат, но возможен проход одновременно нарушителя и легального посетителя из-за невысокого контроля прохода по одному.
• Любые проверки до начала прохода могут быть использованы для прохождения злоумышленника (после проверки легального посетителя), проверки после начала прохода не предусмотрены конструктивно.

Полноростовой воротный турникет: средний

• Из-за возможности нарушения процедуры прохода идентификация карточками ненадежна (карточку можно передать, и даже использовать повторно).
• Биометрические системы проверки личности дают удовлетворительный результат, но возможен проход одновременно нарушителя и легального посетителя из-за невысокого контроля прохода по одному.
• Любые проверки до начала прохода могут быть использованы для прохождения злоумышленника (после проверки легального посетителя), проверки после начала прохода не предусмотрены конструктивно.

Шлюз: высокая (возможна гарантированная)

• Невозможно повторное использование идентификационного признака (при активированной системе antipassback или установке считывателя внутри шлюза) так как жестко соблюдается регламент прохода.
• Невозможна передача признака идентификации (карточки, ключа) из-за «буферной зоны» внутри шлюза.
• Гарантированная идентификация личности (при использовании биометрической идентификации внутри шлюза и контроле прохода по одному).

ПОЛУПРОФИЛЬНЫЙ РОТОРНЫЙ ТУРНИКЕТ (или полуростовой турникет)

— напоминает хорошо
знакомую «вертушку» высотой, примерно, в один метр. Обеспечивает большую
степень защищенности, чем трипод и калитка, но требует и большего пространства
для установки. Конструктивно выполняется или из сплошных створок (прозрачных и
непрозрачных ], или из створок в виде параллельно расположенных брусьев. Бывают
как трехлопастные, так и четырёхлопастные модели. При установке роторных
турникетов, как полупрофильных, так и полнопрофильных, практически всегда
возникает проблема, связанная с проносом через эти турникеты негабаритных
грузов. Даже обыкновенный стул может не вписаться в предлагаемые турникетом
размеры. Поэтому при установке роторных турникетов следует предусмотреть дополнительные
проходы. Тем более что такие проходы требуются и по правилам пожарной
безопасности.

Алгоритм прохода

Принцип действия всех турникетов примерно одинаков. Пользователь подносит к устройству карточку. Если карточка действительна, турникет разблокируется. Турникет проворачивается вручную (если нет встроенного двигателя), и пользователь, пройдя между створок, оказывается на охраняемой территории. Если есть встроенный двигатель, то турникет автоматически инициализирует движение после того, как получит разрешающий сигнал от системы контроля управления доступом и пользователь его подтолкнет, инициализировав проворот. Одновременно можно пройти только одному человеку и только в одном направлении. Пройти в это же время в другом направлении мешает специальная конструкция. Некоторые производители используют очень интересное и полезное ноу-хау. Специальная конструкция приводного механизма или электроника позволяет отслеживать положение человека в турникете. Пока человек не прошел через турникет, он может повернуть подвижный преграждающий элемент в обратную сторону и пойти назад

И, что важно, турникет при этом не выдаст в СКУД сигнал «подтверждения прохода», то есть СКУД будет иметь информацию, что через турникет никто не прошел.

Применение

Основное назначение устройств ограничение доступа на территорию. В зависимости от целей и задач, установку реализуют следующим образом:

– Первый вариант. На закрытую территорию пропускает охранник, после предоставления пропуска, он в ручном режиме открывает проход.

– Второй вариант, доступ осуществляется автоматически, путем считывания информации с пластиковой карточки (пропуска).

– Третий вариант предполагает использование жетонов.

Наглядно увидеть такие пропускные пункты можно в метро. После опускания жетона, срабатывает механизм разблокировки планок, и проход становится свободным.

Турникеты-триподы производят для эксплуатации в открытом, или закрытом пространстве.

Использовать каждый вид нужно по назначению, согласно эксплуатационным характеристикам. Модели, разработанные для применения в помещениях, быстро выйдут из строя в агрессивной для них среде.

Трипод, разработанный для работы на открытом пространстве, выдерживает жесткий режим эксплуатации, и может работать даже при сильной жаре или суровом морозе.

Эксплуатация:

1. Запрещается перемещать через проход турникета крупногабаритные предметы, которые шире проема.
2.  Дергать рывками отдельные детали оборудования.
3. Самостоятельно вскрывать конструкцию механизма и регулировать его.
4. Запрещено очищать изделие от грязи, применяя чистящие средства, способные вызвать коррозию металла, из которого изготовлено устройство.

Подключение электромеханических триподов требует соблюдение мер предосторожности.

Нужно действовать в следующей последовательности:

1. Подключить сетевой кабель.
2. Включить питание.
3. Поднять преграждающую планку до упора.
4. Проверить работу дополнительных устройств.