Обзор видеорегистратора Neoline G-Tech X76 с двумя камерами — снимает сразу на два фронта
Большинство спорных ситуаций на дороге случается спереди. Однако бывает, прилетает и сзади. В таких случаях неплохо снимать на видео не только все, что происходит перед, но и позади автомобиля. Для этой цели и создан видеорегистратор Neoline G-Tech X76.
Линейка G-Tech X предполагает наличие одной-двух функций, которые конкретный регистратор выполняет особенно хорошо. Например, G-Tech X72 — начальная модель, которая просто качественно снимает видео. X74 получил встроенный GPS-приёмник и базу данных камер и других приборов отслеживания скорости на дорогах. Полезная фича, ничего не скажешь. К слову, это мой основной регистратор, которым пользуюсь уже больше полугода. Модель X77 AI лишена спутниковой навигации, зато самостоятельно распознаёт дорожные знаки и предупреждает об ограничениях — все засчет умных алгоритмов (искусственный интеллект).
И вот наконец Neoline G-Tech X76! Ключевая фишка новинки — съёмка видео сразу на два фронта: спереди и сзади. Причём, вторая камера из комплекта снимает ничуть не хуже основной. Пожалуй, это ключевое отличие от конкурентов, которые пихают в комплект тыловую камеру, что было чем похвастаться на бумаге.
Что в коробке?
В комплекте к Neoline G-TECH X27 есть всё самое необходимое для его установки в авто и нормального функционирования:
- собственно, сам видеорегистратор
- дополнительная, задняя HD-камера
- GPS-модуль (в отдельном корпусе)
- кабель питания Mini USB
- кабель Micro USB для синхронизации GPS-модуля с компьютером
- силиконовые зажимы для крепления регистратора на штатном зеркале
- крепёжные элементы для прокладки кабеля по периметру салона
В комплекте нет одного — карты памяти. Производитель заявляет о совместимости Micro SD карточек от 8 до 32 ГБ, однако я настоятельно рекомендую взять максимально возможный объём. Видеофайлы весят достаточно много (3 минуты в среднем 360 МБ), плюс нужно учитывать, что тут две камеры, а значит, объём хранилища нужен как минимум в полтора раза больше. Лучше в два.
Обычно с установкой видеорегистратора в автомобиль никаких проблем не возникает — всё и так понятно. Однако в виду конструкции Neoline G-TECH X27 стоит сделать на этом отдельный акцент.
Внешний вид и экран
Если вы знакомы с линейкой автомобильной электроники от Neoline, то сразу определите, что G-Tech X74 выполнен в общем стиле с флагманом компании Neoline X-COP 9200, но видеорегистратор в отличие от гибрида намного компактнее.
Экран и клавиши управления расположены на тыльной стороне. Также на фронтальной панели есть светодиодный индикатор. Дисплей хоть и небольшой (всего 2 дюйма), но с хорошими углами обзора и достаточной яркостью.
На левом торце находится разъем для карты памяти и отдельная клавиша, которая служит для блокировки файла от перезаписи (это очень удобно в случае ДТП или другом ЧП) и при длительном удержании активирует режим парковки.
Сверху корпуса располагается магнитное крепление и кнопка включения регистратора.
На левой стороне устройства есть разъем microUSB.
На нижней грани находятся перфорации динамиков, из которых водитель будет получать уведомления о камерах и постах ГИБДД. Там же есть кнопка Reset.
Сам крепеж достаточно компактный — вместо присоски используется двусторонний скотч. Такое решение противоречиво, но главное преимущество оспорить невозможно — оно очень надежное. Радует, что в комплекте есть запасной кусочек скотча 3M.
Установка в авто
Регистратор без проблем крепится на штатное зеркало. Оно заметно меньше по габаритам Neoline G-TECH X27, поэтому с его креплением проблем нет. Имейте это в виду заранее, ещё до покупки гаджета, если критичен каждый сантиметр обзора ветрового стекла.
Пластиковые зажимы уверенно обхватывают корпус стандартного зеркала, а для подстраховки на тыльную сторону регистратора надеваются дополнительные силиконовые зажимы.
В таком положении X27 сидит очень уверенно и надёжно. Единственный момент — это эксплуатация зимой. В инструкции написано, что не стоит хранить девайс при температуре ниже -20 градусов, а матушка Россия регулярно «балует» нас и гораздо более низкими температурами. Видимо, каждый раз в лютые морозы регистратор придётся снимать и забирать домой. Учитывая его конструкцию, делать это регулярно будет не очень комфортно.
Крючки на клейких подложках мне не понадобились. Я протянул кабель по салону, заправляя его в обшивку или между пластиковыми швами. Провод, конечно, толстоват, но при должном усилии он всё-таки заправляется внутрь.
GPS-маячок крепится к крыше, прямо на ткань за счёт простой липучки. Не слишком надёжный способ, но у меня он пока держится — ни разу не слетал.
Камера заднего вида. А вот с этим уже пришлось повозиться. Всё-таки одно дело спрятать метр провода питания в передней части салона, а другое — проложить кабель длиной в 4 метра по всей длине автомобиля и сделать это максимально аккуратно и скрытно. Мне пришлось изрядно попотеть, но обращаться к профессионалам я всё равно не стал. Хотелось всё сделать самому, заодно рассказать вам, возможно ли это при средней кривости рук. Возможно.
Установить заднюю камеру можно двумя способами: непосредственно в салоне или же с внешней стороны, на корпусе авто, прямо над номерным знаком. Последний случай предполагает, что в вашем авто нет штатной камеры заднего вида, поэтому ту, что из комплекта Neoline G-TECH X27, желательно подключать к фонарю тормоза. В таком случае при включении задней передачи камера заднего вида раскрывается на полный экран видеорегистратора автоматически. В противном случае она будет всегда торчать либо в отдельном окошке на экране, либо на его половине — смотря какие настройки выбрать из меню.
В моём авто уже была установлена камера заднего вида, поэтому я решил ограничиться использованием её в качестве тылового видеорегистратора.
Всё бы ничего, но подвёл меня двусторонний скотч из комплекта, на котором эта самая камера и должна была крепиться к пластику салона. Клейкая основа очень слабая, а пластик авто матовый, шершавый (впрочем, как и во всех 90% остальных машин), поэтому камера держалась на корпусе минуту-две, а дальше отваливалась.
Выход очевидный, но болезненный. Либо прикрутить всё это дело на саморезы, тем самым, продырявив обшивку салона. Либо приклеить подложку камеру на что-то посерьёзнее вроде суперклея, что в конечном итоге тоже не очень хорошо для внутреннего пластика. Что делать, я так до сих пор и не решил. Езжу пока без задней камеры, которая болтается лапшой на задней двери.
Как снимает Neoline G-TECH X74
Разумеется, наиболее востребован режим FHD — в нем мы и проводили съемку. Качество видео в светлое время суток — на твердую пятерку. Угла 140 градусов хватает для обзора четырех полос, номера хорошо читаются не только у автомобилей в непосредственной близости, но и у машин, которые заметно впереди. Ролики в оригинальном качестве можно скачать здесь.
С наступлением сумерек ситуация осложняется. Если объекты дорожной инфраструктуры по-прежнему хорошо различимы, то с номерами могут возникнуть проблемы. Все зависит от их состояния и работы подсветки номерного знака на соседском автомобиле. К примеру, вот на этой машине каршеринга все отлично читается.
А вот этот Hyundai — мало того, что с грязными номерами, так еще и с неработающей подсветкой. Поэтому идентифицировать госномер не удается.
Ближе к ночи пошел дождь, и условия получились максимально сложными для нашего устройства. В принципе на освещенных трассах при небольшой разнице в скоростях дорожные знаки и номера по-прежнему читаемы. Но если вас обгоняет автомобиль с заметным превышением скорости потока или дорога плохо освещена, различить цифры вряд ли удастся.
В целом мы удовлетворены результатами съемки: на видео нет засветов от фонарей и солнца, даже при въезде в тоннель (то есть существенном перепаде освещенности) «картинка» остается ясной и контрастной.
Что касается функции предупреждения о различных камерах и радарах, она тоже работает исправно. Устройство сообщает в том числе и о наличии полосы для движения общественного транспорта, что для Москвы очень актуально. Правда, точность иногда страдает: например, при движении по мосту и вдоль моста с такой полосой оно не замечает разницы. В меню можно выбрать несколько вариантов оповещения, но с голосовым вариантом ездить по Москве решительно невозможно: камеры через каждые 300-400 метров, полосы ОТ… Мы очень быстро перешли на визуальный режим.
Кстати, оповещение ведется достаточно грамотно. К примеру, устройство может не только предупредить о типе радара с камерой, но и сообщить о направлении его работы — по ходу движения или против. Также в базе данных прописаны муляжи, и Neoline G-TECH X74 тоже о них честно сообщает. Сама база включает 45 разных стран, причем по большинству из них запрещено ездить с полноценными радар-детекторами. Обновления выходят через каждые 2 недели.
Поскольку видеорегистратор рассчитан все-таки на постоянную работу в режиме записи, при бездействии он автоматически выключается через некоторое время. То есть использовать только лишь режим оповещения о камерах без записи нельзя — точнее, можно, но недолго.
Одна из особенностей этого видеорегистратора — наличие режима парковки. Можно использовать разные установки для этого режима: например, автоматическую активацию при ударе или появлении движения в кадре. Для тех, кто оставляет автомобиль на ночь на неохраняемой территории, такая функция лишней не будет. В режиме парковки устройство никак себя не выдает: светодиод не горит, экран не работает. Для выхода из режима достаточно нажать любую кнопку, при этом, если регистратор что-то записал, он оповестит об этом пятикратным звуковым сигналом.
Наконец, еще один специфический для видеорегистраторов момент. Производители подобных девайсов долгое время устанавливали аккумуляторы небольшой емкости. Запас энергии позволял регистраторам корректно завершать запись при отключении питания и даже снимать автономно несколько минут. Но аккумуляторы зарекомендовали себя не с лучшей стороны: летом при высокой температуре (а салон очень сильно нагревается под солнцем) они часто выходили из строя и даже взрывались. Поэтому вместо них стали использовать суперконденсаторы. Их вполне хватает на завершение работы, но на обеспечение автономной работы они не рассчитаны. Соответственно, Neoline G-TECH X74 можно использовать только с подключением к бортовой сети (или другому источнику питания).
Сложно назвать это недостатком, но многие принципиально хотят иметь прибор, с которым в случае аварии можно было бы выйти из машины и снять последствия. Это можно сделать и смартфоном, но тогда запись не получится единой.
Запись видео на Neoline G-Tech X74
Производитель использовал в данной модели матрицу Sony Exmor и процессор Novatek — проверенное решение, которое позволило добиться высокого качества съемки. Важной особенностью является высокий битрейт записи, но для корректной работы видеорегистратора необходима карта памяти с высокой скоростью записи (10 класс). Благо, сейчас такую флешку можно купить за 500 рублей (32 ГБ)
Качество съемки видео на Neoline G-Tech X74 порадовало. В разрешении Full HD запись ведется с частотой 30 кадров в секунду. Если установить разрешение поменьше (720p), запись идти вестись с частотой 60 кадров в секунду. В обоих случаях видео плавное и с хорошей детализацией.
На расстоянии около 10 метров хорошо читаются номера машин и дорожные знаки. На видео можно рассмотреть не только номера автомобиля перед вами, но и через машину.
Если выезжаете за город или любите ездить со скоростью выше 60 км/час, нужно быть готовым, что дорожные знаки начнут немного «размываться» (особенно при разрешении Full HD). Использование антибликового фильтра помогает в солнечную погоду. Благодаря этому аксессуару почти полностью пропадают блики от солнца и фар встречных автомобилей.
Со съемкой в ночное время ситуация классическая — на скорости могут появляются шумы, которые затрудняют распознавание номеров и знаков. Часто выручает ночной режим. Его уникальность заключается в том, что он «измеряет», насколько трудны условия съемки в данный момент, и уже затем корректирует цветность. Например, если света достаточно, практически все цвета еще можно будет различить, но с ухудшением видимости получаемая в итоге картинка будет приближена к черно-белой.
Дизайн и управление
Видеорегистратор достаточно компактный и, что немаловажно, крепится к стеклу с помощью базы и вынесенных наружу магнитов. То есть базу вы, как обычно, наклеиваете на стекло, а сам девайс «пристегиваете» с помощью магнита
К процессу наклейки стоит отнестись максимально ответственно: регулировка такого крепления предусмотрена только в вертикальной плоскости. Разъем для подключения питания есть как на базе, так и на самом устройстве. Провод, естественно, в комплекте.
База удобна еще и тем, что позволяет продолжить провод скрытно, подключить его и не мучиться каждый раз с отключением, когда нужно снять устройство. Достаточно просто взять регистратор за корпус, приложить небольшое усилие — и он у вас в руках. Чтобы повесить его обратно, совмещаете магнитные крепления. Записать начинается автоматически.
Рядом с разъемом на устройстве находится кнопка питания.
На задней панели — достаточно большой 2-дюймовый экран и 4 клавиши управления и светодиод, мигающий красными при записи.
На левой грани — слот для microUSB-карты (поддерживаются до 128 Гбайт) и кнопка для быстрой защиты записи. Это на тот случай, если что-то случилось, и съемку обязательно нужно сохранить. Вторая функция той же кнопки (активируется длительным нажатием) — включение режима парковки.
Объектив снабжен поляризационным фильтром. Он позволяет максимально избавиться от бликов, которые обычно возникают на стекле от приборной панели. Некоторые производители предлагают такой как опцию, здесь фильтр уже в комплекте.
Настроек достаточно много, и главная из них — естественно, разрешение съемки. Поддерживаются вот такие форматы:
- Full HD Max (1920×1080 / 30 к/c) с повышенным битрейтом
- Full HD Eco (1920×1080 / 30 к/c) со стандартным битрейтом
- HD 60fps (1280×720 / 60 к/c)
- HD 30fps (1280×720 / 30 к/c)
- VGA (640×480 / 30 к/c)
Управление и функции
Всё управление осуществляется при помощи кнопок, ибо дисплей тут не сенсорный. По началу это напрягает, но после того, как разучишь все клавиши, недостаток уходит.
Основная камера регистратора записывает видео в разрешении 1080p. Этого достаточно того, чтобы разобрать номера впереди стоящих / едущих авто на расстоянии около 10 метров при пасмурной погоде. Если в иллюминатор светит солнце, то резкость улучшается ещё на пару метров, не больше.
Ночью видимость ожидаемо ухудшается и номера машин удаётся разглядеть с расстояния 5-7 метров. Опять-таки этого вполне достаточно для большинства ситуаций.
В сравнении с другими регистраторами качество картинки у X27 среднее или чуть выше. Однако, если нужна максимальная детализация, то выбирайте Neoline G-TECH X37. Этот агрегат умеет записывать видео в формате 1440p. Тут работает простое правило: больше пикселей, выше детализация и дальность обзора.
Но опять же, ездить можно спокойно и с Neoline G-TECH X27. В его случае подкупает удобство и функционал.
Задняя камера снимает в HD-разрешении (720p) и этого достаточно для того, чтобы зафиксировать основные дорожные события, ну или разобрать, какой палец показывает водитель позади идущего автомобиля, когда ты его подрезал (не надо так делать).
Минус один — все изображение неправильно зеркалировано, то есть номера и надписи зафиксированы на видео в обратном порядке. К сожалению, настройки, исправляющей это, нет.
Кроме того, видеорегистратор оснащён функцией циклической записи, переноса файлов в защищённую от стирания папки (при нажатии на центральную кнопку), съёмкой фото и отслеживанием скорости движения.
Последняя — наиболее интересная, ибо регистратор помогает избежать штрафов, ибо заранее предупреждает по GPS-координатам о приближающимся пункте контроля скорости. В базе очень много камер слежения, постов ДПС и других точек, и она регулярно обновляется. Последнее можно легко проделать и самому по инструкции из комплекта.
Приятно, что X27 может противостоять даже таким сложным системам, как «Автодория».
Напомню, что комплекс состоит из двух камер контроля скорости. И первая, и вторая фиксируют скорость передвижения автомобиля, сопоставляют данные и вычисляют среднюю скорость движения на контролируемом участке. Если она превышает допустимую, то выписывается штраф. Коварно, не правда ли?
Так вот наш герой делает ровно тоже самое и, если средняя скорость на подконтрольном участке превышает разрешенную, то регистратор предупреждает об этом соответствующим значком и голосом. Это очень удобно!
Экран и обзор заднего вида
Отдельно порадовал огромный экран. Сюда установлен самый большой дисплей, что я встречал в видеорегистраторах. Даже в Neoline X-COP 9700s он меньше (2,8 дюймов), а стоит эта модель аж 20 тысяч рублей против 8,5 в нашем случае.
На таком большом дисплее видно мельчайшие детали, в том числе и все элементы интерфейса.
Минуса ровно два. Первый — экран тут не сенсорный, всё управление осуществляется через физические кнопки. Однако, как мы уже выяснили, к этому быстро привыкаешь.
Второе — это не IPS-матрица, так что про широкие углы обзора смело забываем. Идеально картинка выглядит только в глазах водителя, передний пассажир видит уже слегка искажённое изображение. Звучит страшно, на самом деле это не так. Всё-таки главное, чтобы водитель всё видел и всё контролировал.
Сразу резонный вопрос — мешает ли экран обзору в зеркале заднего вида и наоборот? Практически не мешает.
Основная поверхность регистратора зеркальная, поэтому, если ты смотришь назад, то видишь салон, машины позади своего авто и так далее. Если нужно посмотреть на дисплей, то видишь только его и незначительные блики от основного зеркала. Всё-таки человеческий глаз фокусируется очень быстро на том, что ему нужно увидеть, так что проблем нет.
Зеркало заднего вида, то есть наш Neoline G-TECH X27, можно повернуть под удобным углом обзора. Казалось бы, а что тогда будет с камерой? Куда она будет «смотреть»? Однако производитель предусмотрел и её детальную подстройку.
Объектив передней камеры вращается в двух плоскостях: вертикальной и горизонтальной. Так что, даже если зеркало слишком сильно повернуто к водителю, камеру всё равно можно настроить на правильный, прямой угол обзора.
Настройки Neoline G-Tech X74
Меню настроек организовано очень просто. Есть два раздела настроек:
- Первый отвечает за настройки видеозаписи (яркость, ночной режим, фильтры и т.д.)
- Второй нужен для настройки предупреждений и уведомлений.
В настройках можно выбрать разрешение, частоту кадров, длину фрагмента, настройка горячих клавиш и режима парковки. В последнем режиме можно, например, включать запись при появлении движения перед камерой или при срабатывании датчика удара, активировать интервальную съемку, которая экономит место на карте памяти и много другое.
Встроенного аккумулятора в регистраторе нет, поэтому при снятии с крепления устройство сразу отключается. Однако вместо него встроен конденсатор, благодаря которому устройство можно использовать при очень высоких и низких температурах. На корпусе есть дополнительный разъем microUSB, через который питание может быть подключено даже при отключенном креплении.
Основные характеристики Neoline G-Tech X74
Кратко пройдемся по основным отличительным особенностям, которые выделяют G-Tech X74:
- 5 вариантов разрешения записи видео, максимальное — Full HD Max (1920×1080 / 30 к/c)
- Угол обзора 140 градусов.
- Возможность установки светофильтра (уже идет в комплекте с устройством).
- GPS-модуль для предупреждения о камерах ГИБДД.
- Улучшенный режим парковки.
- Ночной режим.
- Магнитное крепление.
- 2-дюймовый экран.
- Официальная цена Neoline G-Tech X74: 6990 рублей.
Комплектация:
- Видеорегистратор.
- Кабель.
- Магнитное крепление на скотче 3M.
- Антибликовый CPL-фильтр.
- Переходник в прикуриватель на два USB-разъема.
- Документы.
Установка видеорегистратора
Питание устройства осуществляется либо через крепление, либо через само устройство. Можно протянуть кабель под обшивкой автомобиля, но это потребует времени. Если такой цели нет, можно подключить регистратор от прикуривателя. Для питания используется розетка со стандартным USB-A разъемом. Очень хорошо, что в комплекте идет адаптер с двумя разъемами — это позволит одновременно с работой видеорегистратора подключить другое оборудование или просто зарядить телефон.
Магнитное крепление самого устройство очень удобное и крепкое. Регистратор достаточно поднести к держателю, и он сам «прилипнет» к нему. Регулировка крепления возможна только по углу наклона (вверх-вниз). К сожалению, поворачивать регистратор в сторону нельзя. Зато с помощью такого типа крепления можно зафиксировать видеорегистратор даже на автомобиле с вертикальным лобовым стеклом.
