Рейтинг автосигнализаций 2021 или лучшие сигнализации года

Доступные модификации

В линейке производителя предусмотрены три основные группы устройств, в частности:

1. Fortress Type 1. Эта серия ориентирована на владельцев недорогих бюджетных машин (эконом класса). Она предполагает простое наполнение (в минимальный набор опций включены самые необходимые: программируемое запирание/ отпирание дверей, бесшумная постановка/ снятие с охраны, поиск на стоянке, аварийное отключение сигнализации и прочие) и может похвастаться высокой эффективностью защиты. Все модели этой группы сигнализаций Fortress работают по принципу односторонней связи и отличаются друг от друга опционным пакетом.
2. Fortress Type 2. Данные автосигнализации, это более высокий уровень. Они наделены большими возможностями и могут быть смело, причислены к классу товаров среднего ценового диапазона. Расширенный перечень доступных функций в том числе: двусторонняя связь, автозапуск, передача текущего состояния системы на многозоновый пейджер Fortress, режим турбо-таймер, хранение данных, режим имитации неисправности и другие, и все тот же непреодолимый защитный барьер, позволяют им всегда оставаться в лидерах.
3. Fortress Type 3. Это сигнализации категории VIP. В них предусмотрено все, что только возможно предусмотреть (режимы Anti-Hi-Jack — антиограбления, AntiCarJack – дистанционной блокировки двигателя, Valet – отключение защиты на время ремонта, управление стеклоподъемниками, замками багажника и капота и другие). Эти продукты от Easycom (компании – производителя сигнализаций Фортресс) – это не только 100 % надежность, но и повышенный уровень комфорта.

Зачем искать что-то лучшее, когда оно уже найдено. Сигнализации Fortress — это комфортная и надежная система защиты. За ней, как за «каменной стеной»!

Инструкция по установке

Инструкция сигнализации Fighter по установке выглядит так:

Монтаж управляющего устройства с микропроцессором выполняется максимально скрытно в салоне авто, под капотом его размещение не допускается. Рекомендуется расположить модуль за панелью приборов, чтобы обеспечить минимальную длину проводов при подключении. В месте установки блока не должно быть электронных устройств, а также движущихся механизмов и узлов машины. Для дополнительной защиты устройства от воздействия влаги и вибраций его можно обмотать целлофаном и поролоном.
Сирена устанавливается под капотом машины, подальше от блока цилиндров и металлических поверхностей, примыкающих к нему. Если используется устройство автономного типа, то при монтаже следует обеспечить свободный доступ к его замочной скважине. Рекомендуется расположить прибор раструбом вниз, чтобы исключить вероятность скопления в нем влаги. После установки надо убедиться, что ни к сирене, ни к ее проводам нет доступа из-под днища автомобиля.
На капот производится монтаж концевого выключателя. Аналогичные устройства можно установить на все двери, а также багажный отсек. Установка триггеров не должна производиться в водостоках и местах скопления влаги. Провода от концевых переключателей прокладываются к микропроцессору под декоративной обивкой салона.
В центральной части кузова размещается сенсорный контроллер удара. Его рекомендуется установить в салоне, в частности, на перегородке, которая отделяет его от подкапотного пространства

При монтаже важно обеспечить доступ к регулировкам датчика, расположенным на корпусе.
Модуль трансивера устанавливается на панели приборов или в верхней части ветрового стекла. Поверхность последнего должна быть очищена и обезжирена с использованием растворителя или спирта

Провод от трансивера должен быть проложен к блоку управления напрямую, при этом кабель нельзя скручивать в бухты. Это может стать причиной плохого сигнала, а также снижения качества связи.
Кнопка для активации сервисного режима обслуживания размещается скрытно в салоне. Ее надо установить так, чтобы у потребителя был доступ к устройству, когда он находится в кресле водителя.
Светодиод размещается в салоне машины. Его место монтажа должно быть хорошо просматриваемым с улицы.
В комплектацию некоторых моделей входит отдельная кнопка для управления режимом «Антиограбление». При ее наличии монтаж элемента выполняется в салоне машины, наиболее скрытно.

Таблица: порядок подключения основного 8-пинового разъема микропроцессора

Сигнализация Пандора

Пандора – это автосигнализации от российского производителя, признанные не только в нашей стране, но и заграницей. История производства автосигнализаций началась еще в 2004 г., а сегодня это уже признанные технические и технологические лидеры среди автомобильных противоугонных систем.

Они оснащены особым механизмом диалогового кодирования, благодаря которому вся передача данных идет в зашифрованном виде. Его до сих пор не смог вскрыть ни один автоугонщик.

Широкий модельный ряд устройства позволяет подобрать охранную систему под любой автомобиль в соответствии с персональными предпочтениями и требованиями автовладельца. Можно найти как недорогой комплект для бюджетного авто, так и создать многофункциональную систему с блокировкой замка капота и АКПП, GPS и GSM навигацией для дорогой автомобиля.

Технические характеристики

Автосигнализации Пандора отличаются от своих конкурентов высоким качеством деталей и защищенностью от считывания и перехвата кода. Большинство брелоков выполнены из ABS-пластика, что делает их устойчивыми к ударам. Все стыки корпуса герметичны, а кнопки имеют специальные ограничители. Это позволяет не допустить попадания влаги на электронные компоненты передатчика и снизить нагрузки на механизм нажатия.

Блок управления производится из герметичного пластика. К нему, как и у других систем, подключаются все необходимые датчики и контроллеры через водонепроницаемые многопиновые коннекторы. Такое решение снижает вероятность окисления контактов и уменьшает периодичность технического обслуживания. В последних моделях архитектура платы и микросхем была переработана, что позволило добиться высокой скорости отклика на команду пульта управления. Также обновленная схема увеличила срок службы устройства.

Многие последние модели помимо большого количества функций выпускаются вместе с меткой. Установленная радиометка позволит снизить вероятность угона, включая такую разновидность похищения авто, как «хайджек».

Основные возможности

Сигнализации Pandora оснащены большим количеством различных функций, к примеру, «турботаймером» и «антихайджеком».

Основные возможности автосигнализаций с обратной связью:

1.  Поддержка использования радиометок и управления через приложения. Это позволяет отказаться от больших брелоков.
2.  Большинство датчиков встроены внутрь блока управления. Это упрощает монтаж и делает его более быстрым.
3.  Настройка системы делается программным методом, а не аналоговым. Этим достигается высокая точность и скорость работы.
4.  Использование в схеме большого количества полупроводниковых элементов, что делает контроллер энергосберегающим и меньшим по размерам.
5.  Возможность подключить дополнительные радиомодули.
6.  Быстрое и простое обновление ПО через USB-интерфейс.
7.  Возможность применения в качестве метки специальных часов от Pandora.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации свидетельствует о том, что управление системой осуществляется с помощью следующих кнопок:

1. К1. С использованием этого элемента активируют защитный режим, включают тревожное оповещение (длинным нажатием), отключают сирену (коротким нажатием). При работающем силовом агрегате нажатие клавиши приводит к блокировке дверных замков.
2. К1+К2. Комбинация клавиш позволяет отключить датчик чувствительности. Кнопки нужно удерживать в течение 6 секунд.
3. К2. Короткое нажатие приводит к деактивации охранных функций, открытию багажника и дверных замков при работающем двигателе.
4. К3. Короткое нажатие клавиши приводит к включению тихого охранного режима. Удержание кнопки способствует активации режима поиска авто.
5. К4. Применяется для управления подсветкой дисплея. При длинном нажатии активируется автоматический запуск мотора. Удержание клавиши при активном зажигании запускает функцию Антиограбление.
6. К4+К1. Нажатием комбинации кнопок пользователь запрашивает информацию о состоянии сигнализации.
7. К4+К2. Применяются для управления функцией вызова пользователя.
8. К4+К3. Коротким нажатием клавиш брелок переводят в виброрежим.

Некоторые функции могут включаться только при закрытых дверях и багажнике.

Где и как забрать товар

• Московское ш. 16 км., 1А к3 0 руб.
• ул.Фадеева, 51а 0 руб.

Оплата при получении Оплатить при получении в магазине или в отделении транспортной компании

Оплата на сайте Принимаем на сайте банковские карты, банковские переводы, оплату через терминал

Неисправности – возможны

Сигнализации Фортресс . несмотря на множество плюсов, могут стать поводом для огорчения. Но, только временным и легко устраняемым. Речь о неисправностях, которые могут возникнуть в ходе их эксплуатации. Они, к сожалению, имеют место быть. Владелец автомобиля может столкнуться со следующими явлениями:

• сигнализация Fortress не реагирует на брелок (не отзывается на команды, переданные с пульта управления — брелка)
• сигнализация Fortress срабатывает без причины (включает ложную тревогу);

Возможны и другие сбои в работе, но они являют собой единичные случаи.

Беда в том, что точно диагностировать проблему под силу только профессионалам (самостоятельные попытки возврата сигнализации Fortress, ее первоначальных характеристик редко бывают удачными). Однако ради собственного спокойствия нанести визит специалистам и оплатить их труд все же стоит, поскольку эта процедура — это лишь малый вклад в сохранность своего движимого имущества.

Монтаж – без проблем

Установка своими руками предполагает путь, который можно и нужно пройти в два этапа, а именно:

1. Монтаж элементов системы. Первоначальная задача состоит в грамотном их расположении, и только потом в правильном их подключении. В помощь автомобилисту, решившему обойтись без помощи профессионалов рекомендуемые производителем места установки компонентов Фортресс:
   • основной блок (салон: под приборной панелью или за ней);
   • концевые выключатели багажника и капота (салон: на любом участке с металлической поверхностью);
   • индикатор состояния сигнализации (салон: на приборной панели в зоне видимости водителя);
   • антенна (салон: в любой зоне, не соприкасающейся с проводкой и металлическими поверхностями, можно закрепить и вопреки данному совету, но это негативно повлияет на дальность действия брелка);
   • сирена (моторный отсек: обязательное условие, она должна располагаться вдали от нагревающихся узлов рупором вниз). Более детальные рекомендации, касающиеся данного вопроса, можно найти в инструкции.
2. Прокладка проводов (выводы и разъемы). Успех данного мероприятия целиком и полностью зависит от соблюдения двух условий, в том числе:
   • защищенности элементов проводки (использование резиновых втулок при «протягивании» проводов из салона в моторный отсек, изоляционной ленты для защиты жгута от коррозии и повреждений);
   • точного воспроизведения (в соответствии с иллюстрацией схемы подключения элементов, приведенной в руководстве по установке, с уточнением конкретных точек входа 1, 2, 3 – х контактных разъемов).

Программирование и эксплуатация – легко Настраивать сигнализацию Fortress и управлять ею так же просто, как и монтировать ее. Все, что нужно делать, это четко придерживаться рекомендаций, данных в инструкции по эксплуатации данного продукта. Там можно найти основные действия, которые должны быть совершены для активации наиболее востребованных режимов сигнализации Fortress, в частности:

Основные возможности

Описание возможностей, которыми обладают противоугонные системы Fighter:

1. Блокирование двигателя при попытке незаконного запуска. Для этого используются специальные контакты на дополнительном реле, которые размыкают электроцепь системы зажигания.
2. Защита всего кузова транспортного средства по периметру. Сигнализация обеспечивает охрану дверных замков, багажника, капота и корпуса авто.
3. Наличие энергонезависимой памяти состояния системы. В случае отключения питания и его дальнейшей активации сигнализация перейдет в изначальное состояние. Если производится демонтаж противоугонного комплекса, то система сохранит блокировку силового агрегата.
4. Наличие двух зон чувствительности основного контроллера – предупредительной и тревожной.
5. Наличие опции «Антиограбление». С помощью данной функции пользователь может произвести блокировку силового агрегата в случае разбойного нападения на автомобиль. Если машина будет угнана, двигатель заблокируется самостоятельно через определенное время (обычно это 30 секунд, настраивается пользователем). Задержка предусмотрена разработчиком для того, чтобы злоумышленник покинул место преступления на безопасное для автовладельца расстояние, но далеко не смог скрыться.
6. Функция «Паника». Ее предназначение заключается в принудительной активации внешних световых устройств и сирены по команде, которую подает брелок. Это требуется для того, чтобы обозначить автомобиль как охраняемый и отпугнуть от него потенциальных преступников.
7. Управление дверными замками от системы зажигания. Когда ключ в замке прокручивается в положение «АСС», замочные изделия запираются, в режим «Off» – открываются.
8. Автоматическая постановка на охрану при случайном отключении. Если деактивация режима защиты была выполнена не специально, при этом ни одна дверь в авто не открылась, система сможет определить это. В результате произойдет автоматическое включение охраны.
9. Наличие автоматического запуска двигателя. Структура блока управления позволяет настроить эту функцию по команде с коммуникатора. Благодаря этому для того, чтобы завести мотор, пользователю не нужно даже подходить к транспортному средству. Ему достаточно находиться в диапазоне действия антенны сигнализации.
10. Возможность применения штатного рулевого гудка для воспроизведения тревожных сигналов. Поскольку в комплект поставки сирена не входит, можно использовать клаксон.
11. Наличие дополнительных каналов, с помощью которых пользователь может управлять вспомогательным оборудованием. Имеются в виду замок багажного отсека, электрические стеклоподъемники, система складывания боковых зеркал и регулировки сидений.
12. Самодиагностика и определения состояния конструктивных элементов сигнализации. При постановке и отключении охраны система выполняет проверку всех подключенных устройств. Информация о дефектных зонах предоставляется пользователю в виде сообщений и отображается на экране коммуникатора.
13. Возможность дистанционного изменения чувствительности и отключения датчика удара. Для этого используется брелок.
14. Снятие системы с охраны в два этапа. Можно настроить сигнализацию так, чтобы сначала открывались дверные замки, а затем пользователь вводил специальный пароль для разблокировки. Персональный код может применяться для экстренного отключения охраны, если был потерян или сломан брелок.
15. Предупреждение пользователя о незапертых дверях в автомобиле, багажнике или капоте.